HUAWEI + JAC = Maserati О такой формуле сообщает EETimes. По информации издания, Stellantis, владеющая итальянским брендом, из-за кризиса внутри структуры стоит перед выбором: либо «арривидерчи», либо «нихао, китайские партнёры». Жить хотят все, поэтому выбор очевиден. В рамках партнёрства будет выпущено три автомобиля: два кроссовера среднего и крупного размеров, а также некий автомобиль класса GT. И всё, конечно же, полностью электрическое. GT может стать преемником Maserati GranTurismo Folgore. И он же может выйти в серию первым из этой тройки. Партнёрство будет трёхсторонним: HUAWEI даст доступ к своей платформе Harmony Intelligent Mobility Alliance, JAC будет всё это дело собирать на своих заводах, а Maserati отвечает за дизайн и глобальные продажи. Но, сообщает издание, автомобили выйдут под итальянским брендом только за пределами КНР, а в Китае они войдут в модельный ряд флагманского бренда Maextro, который развивается как раз в рамках партнёрства HUAWEI и JAC. При этом сборка Maserati будет проходить в Италии. Правда, из уже произведённых в китайском городе Хэфэй комплектующих. В Поднебесной будут делать всё, включая кузова. Только окрашивать их будут в Италии. Дела у Maserati идут плохо: в прошлом году было продано менее 8 тысяч автомобилей бренда по всему миру. Это примерно на 80 % ниже пика, пришедшегося на 2017 год. Так что что-то предпринимать нужно. Вопрос только заключается в том, правильный ли это выбор. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max
- 15
- 10
- 9
- 5
- 3
- 1
- 1