Война с Ираном вызвала глобальный рост цен на топливо и экономическое давление в разных странах

Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить@kuraifutlarПолитика и власть20 сентября 2026, 06:11

Военная кампания США и Израиля против Ирана, начавшаяся 28 февраля 2026 года, спровоцировала крупнейший сбой поставок нефти в истории рынка. Об этом пишет Axios. Цены на бензин выросли практически во всех регионах мира. Так, в США с начала конфликта бензин подорожал на 49%, дизель — более чем на 60%, достигнув исторического максимума в $6 за галлон. В Пакистане правительство дважды за месяц повышало цены: дизель подорожал на 55% — до 520 рупий ($1,88) за литр, бензин — примерно на столько же. Блокировка Ормузского пролива, через который в мирное время проходила пятая часть мировой морской нефти, парализовала поставки из Персидского залива. По данным Global Petrol Prices, рост цен на бензин зафиксирован как минимум в 95 странах. Наиболее пострадали страны Азии и Африки, зависящие от импорта: в Камбодже бензин подорожал на 68%, во Вьетнаме — почти на 50%. В Африке рост цен достигал 81%. Дизель подорожал сильнее бензина. В ЕС средняя цена дизеля выросла на 26% — с €1,59 до €2,01 за литр, тогда как бензин — на 12%. В Чехии и Швеции дизель подорожал на 27,6%. Дорожают также газ и удобрения, что усиливает продовольственную инфляцию. По оценке ООН, субсидии на ископаемое топливо в 2026 году достигнут рекордного уровня в $1,1 трлн. Малайзия выделила около $510 млн на фиксацию цены на бензин, Эфиопия так же резко увеличила субсидии. Индия потратила почти $13 млрд за 78 дней, чтобы удержать внутренние цены на топливо. Без субсидий бензин в стране стоил бы 125 рупий за литр вместо 94,77. Проблемы с топливом коснулись и стран Евросоюза: Германия направила €1,6 млрд на снижение топливных акцизов, Испания — €3,5 млрд на снижение НДС на энергию, Италия продлила временное сокращение акцизов на 20%. Европейские страны планируют в совокупности направить на компенсационные меры почти €9,5 млрд. МВФ отмечает, что энергетический шок сильнее всего бьет по импортерам топлива и государствам с ограниченными бюджетными резервами. При этом субсидирование цен способно временно защитить потребителей, но одновременно увеличивает дефицит бюджета и сокращает средства на другие расходы. По мнению МВФ, при сохранении цен на нефть выше $100 за баррель до 2027 года глобальная экономика окажется на грани рецессии. Топливный шок спровоцировал протесты по всему миру. В Гватемале и Сирии демонстранты жгли шины и автомобили. В Португалии водители устраивали медленные протестные колонны после того, как дизель превысил $9 за галлон. В Индонезии начались перебои с газом для приготовления пищи и введено нормирование бензина. Во Франции все чаще звучат призывы к возрождению движения «желтых жилетов». Проблемы с топливом усугубляются атаками украинских БПЛА на российские НПЗ. По данным МЭА, в июне 2026 года переработка нефти в России упала до 3,8 млн баррелей в сутки — минимума за более чем 20 лет и примерно на 30% ниже уровня годом ранее. Производство бензина сократилось на 20%, дизеля — почти на 30%. В первые 8 месяцев 2026 года российские НПЗ подвергались атакам в среднем каждые три дня. В 21 веке войны обходятся мировой экономике гораздо дороже, чем раньше, уважаемые читатели.