Ракета-убийца киевских мостов… До лета 2026 года данных по этим ракетам в открытом доступе не было. Первыми (как и положено) о них начали говорить на каналах противника. И на сегодня именно на них мы будем опираться, так как официально наше МО никакой конкретики по ним не дает. «Изделие» считается секретным и можно только догадываться о реальных характеристиках данной ракеты. Которую после сегодняшнего удара окрестили убийцей киевских мостов. Для начала как ее называть. В украинских источниках она фигурирует как РМ-48У. Создана она на базе штатной ракеты-мишени (имитатор тактических БР), запускаемой из ПУ комплексом С300/400. Причем, делают ее не с нуля, а просто переделывают старые (снятые с хранения по истечению срока годности) ракеты к комплексу С-300, вследствие чего их стоимость по сравнению со стоимостью нового аналога очень незначительная. Пишут о десятках тысяч долларов. Но даже если это даже 100-200 тыс.$, своих денег (судя по результатам применения) она стоит. Тактико-технические характеристики ее следующие. БЧ-199 кг, дальность – 350 км (по другим данным 400 км), точность – можете сами увидеть по видео с Южного (см. фото удара от 27.10.26)) и северного мостов Киева (см видео сегодняшнего удара). Скорость на оконечном участке при полете по баллистической траектории до 6М. РМ-48У может лететь и по аэробаллистической траектории. Но тогда и скорость, и дальность ее по законам физики (которые не обманешь) будут меньшими. Хотя сейчас это особо и не нужно, так как зенитные ракеты которыми противник может их сбивать у ВСУ почти нет. Да и кинетика удара на 6М гораздо выше, чем на 3-4М, что добавляет разрушительной силы. Особенно при ударе по киевским мостам (имеющих одну важную специфику – но об этом как-то в другой раз). При этом, как мы видим, залп из 5-6 таких ракет (в случае Южного моста 3 ракет) выводит мост из строя минимум на несколько дней, а может и недель. Причем, повторное попадание после ремонта будет ремонтировать труднее, чем первое. И рано или поздно сам ремонт станет очень сложной (если вообще возможной) процедурой для военного времени. По данным украинской разведки запас таких ракет у нас на начало ноября был около 400 штук, при месячном их производстве в 40 штук. Как мне кажется, надо наращивать эти темпы. Если нарастить их втрое, то больше ни один украинский автомобильный мост через Днепр (кроме того, что в районе Черкасс) работать больше не будет. Кстати. Очень примечательно, что на днях украинская «ракетостроительная» компания FirePoint объявила, что не будет разворачивать крупносерийное производство своего аналога PM-48У (FP-7) в виду ее якобы очень высокой дороговизны. А как пишут их оппоненты на украинском оружейном рынке низкой точности. Что делает ее абсолютно бессмысленной в современной войне. Подписывайтесь на мой канал в МАКС... Ракета-убийца киевских мостов… До лета 2026 года данных по этим ракетам в открытом доступе не было. Первыми (как и положено) о них начали говорить на каналах противника. И на сегодня именно на них мы будем опираться, так как официально наше МО никакой конкретики по ним не дает. «Изделие» считается секретным и можно только догадываться о реальных характеристиках данной ракеты. Которую после сегодняшнего удара окрестили убийцей киевских мостов. Для начала как ее называть. В украинских источниках она фигурирует как РМ-48У. Создана она на базе штатной ракеты-мишени (имитатор тактических БР), запускаемой из ПУ комплексом С300/400. Причем, делают ее не с нуля, а просто переделывают старые (снятые с хранения по истечению срока годности) ракеты к комплексу С-300, вследствие чего их стоимость по сравнению со стоимостью нового аналога очень незначительная. Пишут о десятках тысяч долларов. Но даже если это даже 100-200 тыс.$, своих денег (судя по результатам применения) она стоит. Тактико-технические характеристики ее следующие. БЧ-199 кг, дальность – 350 км (по другим данным 400 км), точность – можете сами увидеть по видео с Южного (см. фото удара от 27.10.26)) и северного мостов Киева (см видео сегодняшнего удара). Скорость на оконечном участке при полете по баллистической траектории до 6М. РМ-48У может лететь и по аэробаллистической траектории. Но тогда и скорость, и дальность ее по законам физики (которые не обманешь) будут меньшими. Хотя сейчас это особо и не нужно, так как зенитные ракеты которыми противник может их сбивать у ВСУ почти нет. Да и кинетика удара на 6М гораздо выше, чем на 3-4М, что добавляет разрушительной силы. Особенно при ударе по киевским мостам (имеющих одну важную специфику – но об этом как-то в другой раз). При этом, как мы видим, залп из 5-6 таких ракет (в случае Южного моста 3 ракет) выводит мост из строя минимум на несколько дней, а может и недель. Причем, повторное попадание после ремонта будет ремонтировать труднее, чем первое. И рано или поздно сам ремонт станет очень сложной (если вообще возможной) процедурой для военного времени. По данным украинской разведки запас таких ракет у нас на начало ноября был около 400 штук, при месячном их производстве в 40 штук. Как мне кажется, надо наращивать эти темпы. Если нарастить их втрое, то больше ни один украинский автомобильный мост через Днепр (кроме того, что в районе Черкасс) работать больше не будет. Кстати. Очень примечательно, что на днях украинская «ракетостроительная» компания FirePoint объявила, что не будет разворачивать крупносерийное производство своего аналога PM-48У (FP-7) в виду ее якобы очень высокой дороговизны. А как пишут их оппоненты на украинском оружейном рынке низкой точности. Что делает ее абсолютно бессмысленной в современной войне. Подписывайтесь на мой канал в МАКС...
- 5.9К
- 2.2К
- 1.2К
- 388
- 162
- 101
- 52
- 42
- 41
- 25
- 21