← К ленте

Автолюбители делятся способами ремонта подвески без специального оборудования

ТЕХНАРЬ ChatДом, авто и покупки25 сентября 2026, 18:26

Я на тайге 550 менял втулки, пробовал, мне так понравилось. Никаких пресов не надо. Тиски и дрель со сверлом. , выпресовывать тяжело , вода и коррозия не совместимы, а сверлом быстро

  • 1
0 0

Похожие посты

ТЕХНАРЬ ChatДом, авто и покупкивчера
Автолюбители делятся способами ремонта подвески без специального оборудования

Ну если вы сверло сможете запресоватт Сайлентблоки, то вам с этим номером можно по миру выступать потом) для установки Сайлентблок на место, есть гидравлические пресы разной мощности, есть гидропнвмматические, есть специальные приспособления и в том числе винтовые длинной шпилькой, есть винтовой механический пресс в виде подковы, выбор большой, на любой вкус и кошелёк.

ТЕХНАРЬ ChatДом, авто и покупкивчера
Автолюбители делятся способами ремонта подвески без специального оборудования

А запрессовывать этим же сверлом? Или другое понадобится? ЗЫ: когда-то давным-давно по незнанию, неумению и отсутствию пресса, я выпрессовывал и запрессовывал сайленты при помощи болта с мелкой резьбой 12*1мм. От подвески какой-то нашемарки (не знаю какой, в КЭМПе покупал болты и гайки к ним). Потом понял, что разорюсь на этих болтах, гайках и потерянном времени. Купил пресс. А теперь и набор втулок для сайлентов. Недорого совсем. Да, место занимает. Но вещь полезная и сохранила мне немало време...

  • 2
ТЕХНАРЬ ChatДом, авто и покупкивчера
Автолюбители делятся способами ремонта подвески без специального оборудования

А нафига он резинку из сайлентблока вынул? Обойма сайлента всё равно осталась в рычаге. Или теперь с чистой совестью повезёт в сервис, где ему на 12-тонном прессе аккуратно одну обойму распрессуют?

  • 2