Рейн, важнейшая внутренняя торговая водная артерия Европы, пересыхает. Капитан Торстен Штунц работает на Рейне почти 40 лет и полагается на стабильный летний трафик, чтобы содержать себя и двух матросов. Сейчас его все больше беспокоит целесообразность эксплуатации судна на внутренних водных путях. Он говорит каналу ABC: «Проблема уровня воды становится все более распространенной. Летом можно было рассчитывать на приток воды из верхнего Рейна, но в последнее время уровень воды начал снижаться. Хотя южная часть Рейна вновь открыта для доступа, уровень воды опасно колеблется на отметке в 25 сантиметров. Чтобы избежать падения на дно реки, пришлось сократить объем груза, перевозимого на борту. Я считаю, что большинство людей просто не имеют общего представления о том, что на самом деле представляет собой внутреннее судоходство, насколько оно важно и устойчиво. Длительный низкий уровень воды окажет сокрушительное экономическое воздействие на Европу.» Рейн, важнейшая внутренняя торговая водная артерия Европы, пересыхает. Капитан Торстен Штунц работает на Рейне почти 40 лет и полагается на стабильный летний трафик, чтобы содержать себя и двух матросов. Сейчас его все больше беспокоит целесообразность эксплуатации судна на внутренних водных путях. Он говорит каналу ABC: «Проблема уровня воды становится все более распространенной. Летом можно было рассчитывать на приток воды из верхнего Рейна, но в последнее время уровень воды начал снижаться. Хотя южная часть Рейна вновь открыта для доступа, уровень воды опасно колеблется на отметке в 25 сантиметров. Чтобы избежать падения на дно реки, пришлось сократить объем груза, перевозимого на борту. Я считаю, что большинство людей просто не имеют общего представления о том, что на самом деле представляет собой внутреннее судоходство, насколько оно важно и устойчиво. Длительный низкий уровень воды окажет сокрушительное экономическое воздействие на Европу.»
- 2