Импорт легковых машин из Китая за девять месяцев превысил весь прошлый год НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ В сентябре Китай поставил в Россию легковых автомобилей на $1,59 млрд — на 9,9% больше, чем в августе. Это максимум с сентября 2024 года, когда покупатели спешили успеть до повышения утильсбора, следует из данных таможни КНР и расчетов «Интерфакса». С января по сентябрь поставки составили $10,7 млрд — в 2,1 раза больше, чем годом ранее. Это уже больше, чем за весь 2025 год ($8,46 млрд), хотя до рекорда 2024-го ($15,2 млрд) пока далеко. Прошлый год был для импорта провальным. В январе 2025-го у дилеров и импортеров скопилось около 600 тысяч непроданных машин, а продажи новых автомобилей за год упали на 16%, до 1,33 млн. В итоге поставки из Китая сократились на 42% в штуках, писали «Ведомости». Аналитики тогда ожидали, что в 2026 году импорт китайских машин не вырастет или снизится еще: Tenet, Changan и другие китайские марки все активнее собирают в России. Вышло иначе, но при этом растут далеко не только китайские бренды. Таможня КНР считает все машины, произведенные в Китае, в том числе Toyota и Mazda, которые везут в Россию альтернативными каналами. В первом полугодии импорт Mazda вырос в 8,6 раза, Toyota — примерно вдвое. При этом китайской сборки — 96% ввезенных Mazda CX-5 и 89% Toyota, писали «Известия» со ссылкой на «Автостат». Спрос на них подогрел утильсбор: с декабря 2025 года льготная ставка для машин, которые физлица ввозят для себя, действует только при мощности до 160 л. с., а многие Toyota и Mazda под этот порог попадают. Mazda CX-5 стала самой популярной импортной моделью года. В штуках весь импорт новых автомобилей за девять месяцев вырос на 25%, до 301 тысяч, говорил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. На Китай пришлось 70,9% ввоза, на Киргизию — 18%. Рынок в целом растет втрое медленнее импорта: за январь–сентябрь продажи новых легковых автомобилей прибавили 8%, а в сентябре, по уточненным данным «Автостата», остались на уровне прошлого года. Дилеры жалуются на застой и отказы банков в автокредитах и ждут решения ЦБ по ставке 23 октября.
- 19
- 16