История отечественных вертолетов: от Ми-1 до Ми-24

Я и друг мой вертолёт@helifriendsАрмия и СВО22 сентября 2026, 06:05

22 сентября 1961 года состоялся первый полёт вертолёта В-2 (Ми-2), который пилотировал лётчик Г.В. Алфёров. Во второй половине 50-х годов возникла проблема замены вертолёта Ми-1 на более новую и прогрессивную модель, которой и стал вертолёт Ми-2. В планах конструкторов сначала была просто доработка старой модели, но по множеству причин конструкторское бюро Миля приняло решение о разработке полностью новой машины, которая проектировалась на основе Ми-1. Самым прогрессивным решением конструкторов было применение в новой машине двух газотурбинных двигателей, чего никогда раньше не делалось. Серийное производство Ми-2 началось в конце 1963 года на вертолётном заводе WSK «Свидник» под Люблином (Польша). Поляки первоначально хотели назвать вертолёт SM-3, но по настоянию советской стороны вернулись к названию Ми-2. 26 августа 1965 года совершил первый полёт первый серийный Ми-2, собранный из советских деталей, а 4 ноября взлетел вертолёт, целиком изготовленный на «Свиднике». В 1974 году польской стороне были полностью переданы все права на производство вертолёта и разработку модификаций. С 1965 года было выпущено более 5 тысяч машин. #деньвистории 👉Подписаться на канал 👉Мы в МАХ 22 сентября 1961 года состоялся первый полёт вертолёта В-2 (Ми-2), который пилотировал лётчик Г.В. Алфёров. Во второй половине 50-х годов возникла проблема замены вертолёта Ми-1 на более новую и прогрессивную модель, которой и стал вертолёт Ми-2. В планах конструкторов сначала была просто доработка старой модели, но по множеству причин конструкторское бюро Миля приняло решение о разработке полностью новой машины, которая проектировалась на основе Ми-1. Самым прогрессивным решением конструкторов было применение в новой машине двух газотурбинных двигателей, чего никогда раньше не делалось. Серийное производство Ми-2 началось в конце 1963 года на вертолётном заводе WSK «Свидник» под Люблином (Польша). Поляки первоначально хотели назвать вертолёт SM-3, но по настоянию советской стороны вернулись к названию Ми-2. 26 августа 1965 года совершил первый полёт первый серийный Ми-2, собранный из советских деталей, а 4 ноября взлетел вертолёт, целиком изготовленный на «Свиднике». В 1974 году польской стороне были полностью переданы все права на производство вертолёта и разработку модификаций. С 1965 года было выпущено более 5 тысяч машин. #деньвистории 👉Подписаться на канал 👉Мы в МАХ

  • 45
  • 15
  • 6
  • 4
  • 1
  • 1

Похожие посты

Я и друг мой вертолёт@helifriendsАрмия и СВО21 сентября 2026
История отечественных вертолетов: от Ми-1 до Ми-24

21 сентября 1978 года лётчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян на вертолёте Ми-24 установил мировой рекорд скорости вертолёта - 368,4 км/ч. #деньвистории 👉Подписаться на канал 👉Мы в МАХ

  • 68
  • 26
  • 6
  • 5
  • 1
Я и друг мой вертолёт@helifriendsАрмия и СВО20 сентября 2026
История отечественных вертолетов: от Ми-1 до Ми-24

20 сентября 1948 года состоялся первый полёт вертолёта Ми-1 (на привязи), под управлением лётчика-испытателя Матвея Карловича Байкалова. Ми-1, который в начале проектирования получил название ГМ-1 (Геликоптер Миля-1), стал одним из первых отечественных серийных одновинтовых вертолётов. Первоначально в высших кругах довольно скептически относились к идее массового использования вертолетов. Ситуация изменилась во время войны в Корее, после того как поступили сведения об успешном их применении аме...

  • 36
  • 16
  • 6
  • 4
  • 2