Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

BELTA @belta_telegramm Новости и СМИ30 сентября 2026, 16:53

Украина может остаться без исправных истребителей F-16 к концу года - СМИ

Похожие посты

Анатолий Шарий @asupersharij Новости и СМИ вчера

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

F-16 наше все! Но есть нюанс. Из-за задержек с техническим обслуживанием большая часть украинских F-16 сейчас небоеспособна. После 300 часов налёта F-16 требуют планового техосмотра. Их отправляют в Бельгию и там делают «ТО». В Бельгии такой осмотр может занимать до 40 недель. Более половины украинских F-16 сейчас имеют проблемы с техническим обслуживанием.

7.2К
1.3К
559
318
221
202

Раньше всех. Ну почти @bbbreaking Новости и СМИ вчера

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

Украина может остаться без истребителей F-16 к концу года — уже сейчас более половины воздушных судов стоят в очереди на техобслуживание, пишет The Wall Street Journal. В публикации отмечается, что после примерно 300 часов полета истребители должны проходить проверку основных систем. В США такая процедура обычно занимает от двух до шести недель, тогда как в Бельгии, где обслуживаются воздушные суда киевского режима, она может длиться до 40 недель. При нынешних темпах эксплуатации и обслуживани...

Операция Z: Военкоры Русской Весны @rvvoenkor Новости и СМИ вчера

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

‼️🇺🇦✈️ Более половины украинских F-16 небоеспособны, скоро такими могут стать все, — WSJ ▪️По данным источников издания, при нынешней интенсивности эксплуатации и темпах ремонта Украина рискует до конца года столкнуться с простоем и оставшейся части парка F-16 из-за проблем с техническим обслуживанием. ▪️Среди причин задержек называют дефицит отдельных комплектующих и повышенную нагрузку на самолёты в боевых условиях, из-за которой обслуживание может требоваться чаще. ▪️Плановый техосмотр F-1...

1.9К
449
116
56
40
16

Рыбарь @rybar Новости и СМИ 13 часов назад

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

📝Не прошли ТО📝 Мало поставить технику — ее еще нужно уметь правильно использовать. А это может стать проблемой, как это произошло с переданными т.н. Украине F-16, которые требуют планового обслуживания после 300 часов налета. Сейчас ремонт производят в Бельгии, где он занимает до 10 месяцев (для сравнения, в США это обычно 2-6 недель). Около половины парка F-16 находится в подвешенном состоянии, а при нынешних темпах эксплуатации боеготовые борта у т.н. Украины могут закончиться к концу года...

Белорусский силовик @belarusian_silovik Армия и СВО вчера

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

Украина может лишиться всех исправных истребителей F-16 к концу года, пишет The Wall Street Journal. Более половины переданных Киеву самолётов уже не участвуют в боевых вылетах из-за затянувшегося технического обслуживания. ТО, как правило, проводится в Бельгии и занимает достаточно много времени — около 3 месяцев. БС в TG ✊ | БС в МАХ 🤫

1.1К
230
133
71
50
35

Политика Страны @stranaua Политика и власть вчера

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

Украина может остаться без истребителей F-16 к концу года – уже сейчас более половины воздушных судов стоят в очереди на техобслуживание, пишет The Wall Street Journal. В публикации отмечается, что после примерно 300 часов полета истребители должны проходить проверку основных систем. В США такая процедура обычно занимает от двух до шести недель, тогда как в Бельгии, где обслуживаются воздушные суда ВСУ, она может длиться до 40 недель. При нынешних темпах эксплуатации и обслуживания Киев может ...

Военный Осведомитель @milinfolive Армия и СВО вчера

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

Большая часть украинских F-16 находятся в небоеспособном состоянии из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии, пишет издание Wall Street Journal. После 300 часов налета истребители F-16 нуждаются в проведении этапного технического обслуживания для двигателя, авионики, гидравлики, топливопроводов и прочего, которое осуществляется бельгийской компанией Sabena Aerospace Engineering по контракту с США. Весь процесс в Бельгии занимает до 40 недель, тогда как в США аналогичные работы выполняют в срок...

612
160
65
41
32
26

Военный Осведомитель @milinfolive Армия и СВО вчера

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

Очередное подтверждение дефицита ракет "воздух-воздух" AIM-9 и AIM-120 для украинских F-16, вынуждающих их все чаще использовать 20-мм пушку M61A1 Vulcan. Bloomberg пишет, что Украина ведет переговоры с несколькими странами и производителями в Европе по поводу поставок десятков тысяч 20-мм снарядов для истребителей F-16. По информации издании, для одного перехвата требуется около 150 снарядов, то есть примерно 10 тысяч штук на день. Военный Осведомитель

419
122
53
19
11
11

РБК. Новости. Главное @rbc_news Новости и СМИ вчера

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

Большая часть истребителей F-16, принадлежащих Украине, вышли из строя, Киев может к концу года остаться без исправных самолетов. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на западный источник. Как пояснил собеседник газеты, более половины F-16 на Украине находятся на длительном техобслуживании. После каждых 300 часов налета истребителям требуется так называемый «поэтапный осмотр», чтобы поддерживать двигатель, авионику, гидравлику, топливопроводы и другие системы в рабочем состоянии....

179
69
61
61
30
19

Еж @ejdailyru Политика и власть вчера

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии

Украина может к концу года столкнуться с нехваткой боеготовых F-16 из-за затянувшегося техобслуживания, пишет The Wall Street Journal. Подробности: Уже сейчас более половины украинских истребителей не готовы к выполнению боевых задач или ожидают проверки. После примерно 300 часов полета самолеты должны проходить обслуживание, которое в США обычно занимает от двух до шести недель, а в Бельгии может растягиваться до 40 недель. При нынешних темпах эксплуатации и ремонта доступный ресурс оставшихся ...

97
96
31
14
10
7