Французы показали концепт Alpine A310 Vision перед премьерой на Парижском автосалоне

Авто Кайф @autotod Дом, авто и покупки10 октября 2026, 17:19

Электрический Renault 4 E-Tech обновился и стал дальнобойнее Компания Renault обновила электрический хэтчбек 4 E-Tech: производителю удалось увеличить запас хода существующих модификаций, причём только за счёт аэродинамических доработок — ёмкость батарей осталась прежней. Премьера новинки состоится на Парижском автосалоне 12 октября, в тот же день будет открыт и приём заказов во Франции. * Версия с батареей ёмкостью 40 кВт·ч и мотором на 120 л.с. теперь обеспечивает до 310 км (было 300) по циклу WLTP со средним расходом 14,7 кВт·ч на 100 км. * Модификация с аккумулятором на 52 кВт·ч и двигателем мощностью 150 л.с. получила запас хода до 415 км (ранее — 400) при расходе 14,4 кВт·ч на 100 км. * Исполнение Plein Sud с мягкой сдвижной крышей — до 400 км (14,9 кВт·ч на 100 км). Таких показателей удалось добиться благодаря точечным изменениям — в их числе оптимизированная форма боковых зеркал и защиты днища. С обновлением гамма модели пополнилась новой базовой комплектацией Jogging с мотором мощностью 110 л.с. и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 36,5 кВт·ч. Такой Renault 4 E-Tech разгоняется до 100 км/ч за 10,2 секунды и обеспечивает запас хода до 305 км. Представлена также спецверсия Roland-Garros на базе электромобиля с батареей на 52 кВт·ч. Она отличается двухцветной окраской кузова, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, отделкой интерьера из вторично переработанного текстиля, беспроводной зарядкой стандарта Qi2 и тематической стилизацией элементов салона. В списке оснащения всех модификаций Renault 4 E-Tech появились функция ручного предварительного охлаждения батареи перед быстрой зарядкой и цифровая камера заднего вида. Для старших комплектаций стала доступна система кругового обзора высокого разрешения. Для коммерческого сектора подготовлена двухместная фургонная модификация Extra (сертификация N1), аналогичная комплектации Techno. В ней задние сиденья заменены на термоформованный грузовой отсек с защитной решёткой, такелажными петлями и подпольной нишей на 36 литров. Полезный объём составляет 1045 литров, а грузоподъёмность — до 360 кг в зависимости от ёмкости аккумулятора. В июне подразделение Renault в Великобритании провело необычную маркетинговую акцию с участием компактного электрокара 4 E-Tech. Он пересёк остров с юга на север, используя для подзарядки только электричество, полученное при помощи солнечных батарей. Электрический Renault 4 E-Tech обновился и стал дальнобойнее Компания Renault обновила электрический хэтчбек 4 E-Tech: производителю удалось увеличить запас хода существующих модификаций, причём только за счёт аэродинамических доработок — ёмкость батарей осталась прежней. Премьера новинки состоится на Парижском автосалоне 12 октября, в тот же день будет открыт и приём заказов во Франции. * Версия с батареей ёмкостью 40 кВт·ч и мотором на 120 л.с. теперь обеспечивает до 310 км (было 300) по циклу WLTP со средним расходом 14,7 кВт·ч на 100 км. * Модификация с аккумулятором на 52 кВт·ч и двигателем мощностью 150 л.с. получила запас хода до 415 км (ранее — 400) при расходе 14,4 кВт·ч на 100 км. * Исполнение Plein Sud с мягкой сдвижной крышей — до 400 км (14,9 кВт·ч на 100 км). Таких показателей удалось добиться благодаря точечным изменениям — в их числе оптимизированная форма боковых зеркал и защиты днища. С обновлением гамма модели пополнилась новой базовой комплектацией Jogging с мотором мощностью 110 л.с. и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 36,5 кВт·ч. Такой Renault 4 E-Tech разгоняется до 100 км/ч за 10,2 секунды и обеспечивает запас хода до 305 км. Представлена также спецверсия Roland-Garros на базе электромобиля с батареей на 52 кВт·ч. Она отличается двухцветной окраской кузова, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, отделкой интерьера из вторично переработанного текстиля, беспроводной зарядкой стандарта Qi2 и тематической стилизацией элементов салона. В списке оснащения всех модификаций Renault 4 E-Tech появились функция ручного предварительного охлаждения батареи перед быстрой зарядкой и цифровая камера заднего вида. Для старших комплектаций стала доступна система кругового обзора высокого разрешения. Для коммерческого сектора подготовлена двухместная фургонная модификация Extra (сертификация N1), аналогичная комплектации Techno. В ней задние сиденья заменены на термоформованный грузовой отсек с защитной решёткой, такелажными петлями и подпольной нишей на 36 литров. Полезный объём составляет 1045 литров, а грузоподъёмность — до 360 кг в зависимости от ёмкости аккумулятора. В июне подразделение Renault в Великобритании провело необычную маркетинговую акцию с участием компактного электрокара 4 E-Tech. Он пересёк остров с юга на север, используя для подзарядки только электричество, полученное при помощи солнечных батарей.