По удару в вантовый мост в Киеве. Пошли рассуждения, что мол надо бить по вантам, чтоб их перерубить, что огонь ослабит конструкцию.. Несколько ремарок. На этом фото можно сравнить габарит сечения ЖБ массива опоры. Там минимум три метра, при том что марка бетона была при строительстве не ниже В40. 90 кг БЧ, лишь поцарапает его, без кумулятивньй воронки. Либо необходим тандемный боеприпас, чтоб после образования канала кумулятивным предзарядом, основной проникающий проходил внутрь и уже там детонировал. Тогда объем разрушения массива ЖБ мог бы стать критичным для прочности опоры. По поводу открытого огня, это остатки конструкции БПЛА с топливом. Они не в состоянии оказать серьезные последствия для прочности конструкции. Удары по вантам, это отличная идея. Почти. Учитывая что там трос не с палец толщиной, а минимум 200-400 мм диаметром, перерубить его можно только удлиненным кумулятивным зарядом (и то не всяким), направленным строго по нормали к оси ванта. Учитывая количество вантов, необходимо вывести из строя минимум 25 % и желательно рядом, чтоб пролёты обрушились. В общем классная идея, только не очень реалистичная, с учётом требований к точности.. Поэтому подводя итоги - удары по опорам, в случае вантового моста, правильная тема. При разрушении опоры, ванты сами рухнут, им же необходимо к чему то крепится. Только нужна специализированная тандемная БЧ и достаточная точность, чтоб обеспечить попадание в габарит 3 метра. Ну и для лёгкой КР, требуется как минимум несколько попаданий, для накопления критического объема повреждений. Факт того, что попали два БПЛА (по заявлениям противника), радует, и говорит о том, что проблематика повышения точности попаданий идёт верным курсом. Как только КВО наших средств поражения станет массово меньше 2 метров, для инфраструктуры врага наступят чёрные дни. Ну и тандемные БЧ очень нужны, чтоб работать по бетону в режиме нагретого ножа по маслу. Русский Инженер - ✅ подписаться
- 271
- 216
- 119
- 50
- 23
- 19
- 6
- 5
- 1