Жители Шахт собирают подписи за льготный проезд по платной трассе М-4 Дон

НОВОСТИ @Russica2 Новости и СМИ29 октября 2026, 09:03

Власть, «Автодор» и 24 светофора: как жителей Ростовской области загоняют в платное стойло Помните лозунги про «развитие инфраструктуры» и «комфорт граждан»? В Ростовской области эти сказки разбились о суровую реальность на трассе М-4 «Дон». Более 5 тысяч жителей региона уже подписали обращение против превращения 91-километрового участка дороги (район Шахт и Персиановского) в платную кормушку. Что происходит на самом деле и почему это чистой воды грабёж? Давайте разбираться! 🤔 📌 После завершения реконструкции М-4 в 2027 году — за поездку из Шахт в Ростов-на-Дону автомобилистам придётся выкладывать до 1000 рублей в одну сторону. Для людей, которые каждый день ездят в областной центр на работу, учёбу или в больницы, это означает минус 40–50 тысяч рублей из семейного бюджета ежемесячно. Нас буквально заставляют платить налог на передвижение по собственной стране. И где здесь Конституция РФ? А бесплатная альтернатива — это издевательство и плевок в лицо людям. 📌 Закон требует наличия бесплатного объезда? Формально чиновники его «нарисовали». Вот только пустили его через Новочеркасск. В результате, вместо часа в пути люди будут стоять на 24 светофорах и тратить более двух часов в одну сторону. Это не альтернатива. Это сознательное создание невыносимых условий, чтобы у водителей просто не осталось выбора, кроме как платить. Фактически, это государственный рэкет. 📌 Подачки вместо уступок. В ответ на массовое недовольство — «Автодор» цинично отчитался: «Мы предложим абонементы со скидкой до 60%». Переводим на человеческий язык: отбирать деньги у населения никто не передумает, просто вместо полного кошелька у вас заберут чуть меньше, преподнеся это как "заботу". При этом никаких реальных региональных льгот для местных жителей, чьи дома и работа оказались отрезаны шлагбаумами, до сих пор не утвердили. В итоге, федеральная трасса, построенная и содержащаяся в том числе на налоги граждан, превращается в крупный коммерческий проект. Перевод участка М-4 в платную зону в очередной раз доказывает: интересы крупного капитала и выполнение планов по выручке для власти — стоят гораздо выше, чем доступность дорог и уровень жизни обычных людей. Жадность опять победила здравый смысл и совесть. 🔶🔶🔶 СПРАВКА: Мировой опыт как приговор: почему аппетиты «Автодора» бьют все рекорды В мировой практике платные трассы — это редкое исключение из правил. В большинстве развитых стран доля платных дорог от общей сети ничтожно мала и составляет всего несколько процентов. В тех же США, где застроена скоростными хайвеями вся страна, платными являются меньше 4% автомагистралей. Но главное отличие кроется в стоимости и целях: за рубежом тарифы символические, а деньги со шлагбаумов собираются исключительно для компенсации текущего содержания и ремонта конкретно этого участка, а не для обогащения. В России же из трассы М-4 «Дон» выжимают максимум: тарифы в пересчете на доходы населения бьют европейские рекорды, а собранные миллиарды уходят не на асфальт под колесами донских водителей. Нас заставляют оплачивать агрессивную коммерческую экспансию «Автодора» — содержание гигантского штата, выплаты процентов по кредитам частным банкам и финансирование мегастроек в совершенно других регионах. Проще говоря, жителей Ростовской области хотят сделать донорами для чужих коммерческих проектов. А если это прокатит, то скоро нас всех заставят платить за каждый километр. Аппетит ведь приходит во время еды. Источник Telegram НОВОСТИ 📰 Более пяти тысяч жителей Ростовской области подписали обращение против введения платы за проезд по участку федеральной трассы М-4 «Дон» в районе города Шахты. После завершения реконструкции в 2027 году дорогу планируется перевести на платный режим эксплуатации…