В России снижается спрос на электромобили и гибриды после приостановки программ льготного автокредитования и лизинга. Покупатели, рассчитывавшие на поддержку при покупке, откладывают решение, а участники автомобильного рынка не ждут скорого восстановления прежней схемы субсидирования. Льготный кредит и лизинг влияют на конечную стоимость владения автомобилем через размер платежей и условия финансирования. Когда такая поддержка прекращается, покупатель вынужден заново сопоставлять цену машины со своими возможностями. Выжидательная позиция потенциальных клиентов отражается на спросе, даже если сами автомобили продолжают продаваться. Производители уже отвечают на охлаждение рынка собственными стимулирующими акциями. Однако это меняет распределение расходов на поддержку продаж: вместо государственных программ скидки и специальные условия предлагают участники отрасли. Теперь динамика спроса зависит в том числе от того, насколько предложения компаний способны заменить прежние льготы. 𝔼ℂ𝕆ℕ𝕆𝕄𝕀𝕂𝔸
Спад спроса на российские электромобили и гибриды после приостановки льготных программ
- 475
- 90
- 50
- 31
- 8
- 8
- 132
- 23
- 17
- 14
- 8
- 7
- 453
- 116
- 71
- 38
- 17
- 88
- 39
- 32
- 9
- 8
- 4
- 27
- 9
- 40
- 8
- 5
- 4
- 2
- 1
- 34
- 7
- 2
- 1
- 1