Ученые объясняют выбор зимних шин перед гололедом

Мониторинг 66 Свердловская область@monitoring_66Происшествия30 сентября 2026, 16:16
  • Фото поста канала  Мониторинг 66 Свердловская область

Екатское Чтиво | URA.RU Ученые объяснили, какие зимние шины выбрать перед гололедом. Зимние шины делятся на два типа — шипованные и фрикционные («липучки»). Шипы лучше держат лед, но при морозе ниже −25 °C их эффективность падает: покрытие твердеет, и шипу сложнее зацепиться. На асфальте они шумят, быстро изнашиваются, а тормозной путь может быть на 5–10% длиннее, чем у «липучек». Фрикционные шины, наоборот, сохраняют эластичность в сильный мороз, отводят влагу на мокром льду и уверенно ведут себя в слякоти и рыхлом снегу. Доцент Пермского Политеха Сергей Пестриков советует выбирать шины с учетом типа автомобиля, условий и стиля езды. Переднеприводным машинам подходят шипы, полноприводным с ABS — «липучки». При покупке стоит смотреть на рекомендации завода-изготовителя, независимые тесты и отзывы владельцев... подробнее на канале: Екатское Чтиво | URA.RU @

Похожие посты

Екатское Чтиво@EkatskoeChtivoРегионы и городавчера
Ученые объясняют выбор зимних шин перед гололедом
  • Фото поста канала  Екатское Чтиво

Ученые объяснили, какие зимние шины выбрать перед гололедом. Зимние шины делятся на два типа — шипованные и фрикционные («липучки»). Шипы лучше держат лед, но при морозе ниже −25 °C их эффективность падает: покрытие твердеет, и шипу сложнее зацепиться. На асфальте они шумят, быстро изнашиваются, а тормозной путь может быть на 5–10% длиннее, чем у «липучек». Фрикционные шины, наоборот, сохраняют эластичность в сильный мороз, отводят влагу на мокром льду и уверенно ведут себя в слякоти и рыхлом с...

  • 8
  • 4
  • 2
Челябинск, который смог@ACityThatSmogРегионы и городавчера
Ученые объясняют выбор зимних шин перед гололедом
  • Фото поста канала  Челябинск, который смог

Ученые объяснили, какие зимние шины выбрать перед гололедом. Зимние шины делятся на два типа — шипованные и фрикционные («липучки»). Шипы лучше держат лед, но при морозе ниже −25 °C их эффективность падает: покрытие твердеет, и шипу сложнее зацепиться. На асфальте они шумят, быстро изнашиваются, а тормозной путь может быть на 5–10% длиннее, чем у «липучек». Фрикционные шины, наоборот, сохраняют эластичность в сильный мороз, отводят влагу на мокром льду и уверенно ведут себя в слякоти и рыхлом с...

  • 5
  • 1