🇸🇰 4. OKTÓBER 1944 – PANCEROVÉ VLAKY V BOJI 4. októbra 1944 pokračovali na strednom Slovensku ťažké boje Slovenského národného povstania. Jedným z najvýraznejších momentov dňa bolo prvé bojové nasadenie povstaleckého pancierového vlaku Hurban v priestore Čremošného a Malého Šturca. Nemecké jednotky 178. divízie Tatra sa snažili preniknúť cez horské priechody smerom na Banskú Bystricu. Povstaleckí vojaci spolu s posádkou Hurbana sa podieľali na obrane tohto strategického priestoru a na protiútokoch proti nemeckým jednotkám. V rovnaký deň bojoval aj prvý povstalecký pancierový vlak Štefánik pri Starej Kremničke, kde podporoval povstalecké jednotky pri pokuse zastaviť nemecký postup. Oba vlaky boli vybudované v železničných dielňach vo Zvolene v neuveriteľne krátkom čase. Stali sa náhradou za nedostatok ťažkej obrnenej techniky povstaleckej armády. Tieto improvizované pancierové vlaky boli dielom slovenských železničiarov, technikov a vojakov, ktorí v podmienkach vojny dokázali vytvoriť bojové prostriedky schopné postaviť sa proti nemeckej presile. 4. október 1944 tak nebol iba dňom bojov. Bol aj dôkazom odvahy, vynaliezavosti a odhodlania ľudí, ktorí sa rozhodli brániť svoju krajinu. 🕯️ Na ich odvahu a obete nesmieme zabudnúť. SNP 1944 🇸🇰 PAMÄŤ • ÚCTA • ODVAHA ❤️ BRAT ZA BRATA – MY NEZABÚDAME. Poznámka k fotografii: Dobová fotografia vyššie zachytáva pancierový vlak Štefánik pri Zvolene počas skúšobnej jazdy 20. septembra 1944 – teda ešte pred jeho nasadením do bojov. Je to preto historicky bezpečnejšie označenie než tvrdiť, že ide priamo o fotografiu bojov zo 4. októbra. 🇸🇰 4. OKTÓBER 1944 – PANCEROVÉ VLAKY V BOJI 4. októbra 1944 pokračovali na strednom Slovensku ťažké boje Slovenského národného povstania. Jedným z najvýraznejších momentov dňa bolo prvé bojové nasadenie povstaleckého pancierového vlaku Hurban v priestore Čremošného a Malého Šturca. Nemecké jednotky 178. divízie Tatra sa snažili preniknúť cez horské priechody smerom na Banskú Bystricu. Povstaleckí vojaci spolu s posádkou Hurbana sa podieľali na obrane tohto strategického priestoru a na protiútokoch proti nemeckým jednotkám. V rovnaký deň bojoval aj prvý povstalecký pancierový vlak Štefánik pri Starej Kremničke, kde podporoval povstalecké jednotky pri pokuse zastaviť nemecký postup. Oba vlaky boli vybudované v železničných dielňach vo Zvolene v neuveriteľne krátkom čase. Stali sa náhradou za nedostatok ťažkej obrnenej techniky povstaleckej armády. Tieto improvizované pancierové vlaky boli dielom slovenských železničiarov, technikov a vojakov, ktorí v podmienkach vojny dokázali vytvoriť bojové prostriedky schopné postaviť sa proti nemeckej presile. 4. október 1944 tak nebol iba dňom bojov. Bol aj dôkazom odvahy, vynaliezavosti a odhodlania ľudí, ktorí sa rozhodli brániť svoju krajinu. 🕯️ Na ich odvahu a obete nesmieme zabudnúť. SNP 1944 🇸🇰 PAMÄŤ • ÚCTA • ODVAHA ❤️ BRAT ZA BRATA – MY NEZABÚDAME. Poznámka k fotografii: Dobová fotografia vyššie zachytáva pancierový vlak Štefánik pri Zvolene počas skúšobnej jazdy 20. septembra 1944 – teda ešte pred jeho nasadením do bojov. Je to preto historicky bezpečnejšie označenie než tvrdiť, že ide priamo o fotografiu bojov zo 4. októbra.
- 87
- 13
- 2