Обслуживать машины в России становится дороже: медианный чек в автосервисах за девять месяцев вырос на 11%, до 5914 рублей, подсчитали в «Платформе ОФД» по просьбе Forbes. Причина — возраст автопарка: почти 70% легковых машин старше 10 лет против менее 50% в 2015 году, а средний возраст автомобиля достиг исторического максимума в 15,5 лет. Визитов при этом стало меньше на 5% — летом из-за проблем с топливом люди отказывались от длинных поездок и откладывали несрочный ремонт. Зато работы стали сложнее: чем старше машина, тем чаще речь не о стандартном ТО, а о цепочке проблем с двигателем, подвеской и электроникой, объясняет директор по механическому ремонту «Авилона» Константин Галаган. Заработать мешают издержки. Запчасти и расходники с начала года подорожали на 10–30%, а кадры стоят все дороже: дефицит персонала в отрасли доходит до 40%, автомеханику предлагают от 155 000 до 350 000 рублей. Forbes разбирался, какие именно детали и услуги подорожали сильнее всего, сколько сегодня платят дефицитным автослесарям и мотористам и станет ли драйвером отрасли станций техобслуживания (СТО) снижение класса топлива 📸: Фото Алексея Белкина / NEWS.ru / ТАСС
- 13
- 6
- 4
- 4
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1