В Абу-Даби представлен Yangwang Altior — полностью электрический ультралюксовый седан, который BYD позиционирует как конкурента Rolls-Royce Phantom. По габаритам Altior сопоставим с Phantom: длина 5 600 мм, ширина 2 030 мм, высота 1 590 мм, колёсная база 3 500 мм. Четырёхместная компоновка с «каретными» дверями: передние открываются на 80 градусов, задние — на 90. Технически автомобиль построен на платформе e⁴ с четырьмя независимыми электромоторами, которые корректируют крутящий момент на каждом колесе более 100 раз в секунду. Это обеспечивает устойчивость в любой дорожной ситуации и даже при разрыве шины на высокой скорости, функцию разворота на месте и возможность движения боком. Также заявлена система аварийного плавания на случай попадания в воду (у богатых ведь свои причуды) Батарея — Blade второго поколения, запас хода по циклу CLTC превышает 1 000 км. Архитектура 1000 В поддерживает зарядку с 10 до 70% примерно за пять минут. Точные характеристики мощности BYD пока не раскрывает. Задние сиденья «нулевой гравитации» с массажем, запас для ног — 1 209 мм. Установлены аудиосистема Dynaudio с 39 динамиками, потолочный экран 21,4 дюйма, два холодильника (задний на 5,5 л). В отделке используются нефрит хэтянь, сучжоуская вышивка, кожа semi-aniline и натуральное дерево. Багажник — 532 литра. Цена в Китае для лимитированной серии Shanhe Dingyun (будет выпущено всего 399 экземпляров) составляет 2 080 000 юаней ($311 500 или около ₽25 511 000) Цена стандартной версии и сроки начала поставок пока не объявлены. Для сравнения, Rolls-Royce Phantom в Китае стоит от 8 470 000 юаней ($1 268 000, или ₽103 900 000) Здесь стоит вспомнить, что ещё недавно электричество и люкс в сознании состоятельной публики были несовместимы. Но теперь, когда свои электромобили есть практически у всех — включая Ferrari и Rolls-Royce, — это открывает дорогу в сегмент высочайшего статуса и производителям из Китая, которые именно в электрических технологиях сегодня лидируют в мире. Осталось подождать пару лет и посмотреть, оценит ли тонкая прослойка «жирных денежных мешков» китайский luxury Канал в Максе Щукин и всё В Абу-Даби представлен Yangwang Altior — полностью электрический ультралюксовый седан, который BYD позиционирует как конкурента Rolls-Royce Phantom. По габаритам Altior сопоставим с Phantom: длина 5 600 мм, ширина 2 030 мм, высота 1 590 мм, колёсная база 3 500 мм. Четырёхместная компоновка с «каретными» дверями: передние открываются на 80 градусов, задние — на 90. Технически автомобиль построен на платформе e⁴ с четырьмя независимыми электромоторами, которые корректируют крутящий момент на каждом колесе более 100 раз в секунду. Это обеспечивает устойчивость в любой дорожной ситуации и даже при разрыве шины на высокой скорости, функцию разворота на месте и возможность движения боком. Также заявлена система аварийного плавания на случай попадания в воду (у богатых ведь свои причуды) Батарея — Blade второго поколения, запас хода по циклу CLTC превышает 1 000 км. Архитектура 1000 В поддерживает зарядку с 10 до 70% примерно за пять минут. Точные характеристики мощности BYD пока не раскрывает. Задние сиденья «нулевой гравитации» с массажем, запас для ног — 1 209 мм. Установлены аудиосистема Dynaudio с 39 динамиками, потолочный экран 21,4 дюйма, два холодильника (задний на 5,5 л). В отделке используются нефрит хэтянь, сучжоуская вышивка, кожа semi-aniline и натуральное дерево. Багажник — 532 литра. Цена в Китае для лимитированной серии Shanhe Dingyun (будет выпущено всего 399 экземпляров) составляет 2 080 000 юаней ($311 500 или около ₽25 511 000) Цена стандартной версии и сроки начала поставок пока не объявлены. Для сравнения, Rolls-Royce Phantom в Китае стоит от 8 470 000 юаней ($1 268 000, или ₽103 900 000) Здесь стоит вспомнить, что ещё недавно электричество и люкс в сознании состоятельной публики были несовместимы. Но теперь, когда свои электромобили есть практически у всех — включая Ferrari и Rolls-Royce, — это открывает дорогу в сегмент высочайшего статуса и производителям из Китая, которые именно в электрических технологиях сегодня лидируют в мире. Осталось подождать пару лет и посмотреть, оценит ли тонкая прослойка «жирных денежных мешков» китайский luxury Канал в Максе Щукин и всё
- 11
- 5
- 3
- 1