Nissan вернул «зетке» Т-топ, а нас — в 90-е Nissan Z Kaze Concept — заводской кастом, замешанный на страсти японцев к тюнингу и щепотке ностальгии. Kaze по-японски означает «ветер». И название здесь не для красоты. Главная фишка – крыша T-top. Конструкция состоит из силовой перемычки и двух съёмных панелей из закалённого стекла. И это жирная отсылка к старым Z: такой ти-топ был, например, у 280ZX и 300ZX. Отдельный кайф — колёса. «Зачем новое, когда есть прекрасный олдскул?», — подумали в Nissan и откопали ретро-диски. Это восстановленные 18-дюймовые «ковки» Nismo LMGT2 прямиком из 90-х. Оттюнили и кузов: обвес, новый капот и антикрыло изготовили из карбона. До кучи основательно перетряхнули подвеску — установили гоночные компоненты Nismo. В салоне чуть спокойнее: белая кожа, чёрные вставки и снова карбон. А в подголовники встроили динамики Bose, чтобы музыку было слышно, даже когда едешь с ветерком. Под капотом остался трёхлитровый V6, но его слегка разозлили компонентами GReddy: поставили другой интеркулер, впуск и выпуск Supreme SP. Сколько теперь мощности у Z — Nissan не говорит. Серийное купе выдаёт 400 л.с., в версии Nismo — 420 л.с. Половник дёгтя для фанатов тюнингованных «зеток»: Nissan Z Kaze построен в единственном экземпляре. Поэтому дух 90-х передан абсолютно точно: есть машина, которую безумно хочется, но купить её нельзя. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max Nissan вернул «зетке» Т-топ, а нас — в 90-е Nissan Z Kaze Concept — заводской кастом, замешанный на страсти японцев к тюнингу и щепотке ностальгии. Kaze по-японски означает «ветер». И название здесь не для красоты. Главная фишка – крыша T-top. Конструкция состоит из силовой перемычки и двух съёмных панелей из закалённого стекла. И это жирная отсылка к старым Z: такой ти-топ был, например, у 280ZX и 300ZX. Отдельный кайф — колёса. «Зачем новое, когда есть прекрасный олдскул?», — подумали в Nissan и откопали ретро-диски. Это восстановленные 18-дюймовые «ковки» Nismo LMGT2 прямиком из 90-х. Оттюнили и кузов: обвес, новый капот и антикрыло изготовили из карбона. До кучи основательно перетряхнули подвеску — установили гоночные компоненты Nismo. В салоне чуть спокойнее: белая кожа, чёрные вставки и снова карбон. А в подголовники встроили динамики Bose, чтобы музыку было слышно, даже когда едешь с ветерком. Под капотом остался трёхлитровый V6, но его слегка разозлили компонентами GReddy: поставили другой интеркулер, впуск и выпуск Supreme SP. Сколько теперь мощности у Z — Nissan не говорит. Серийное купе выдаёт 400 л.с., в версии Nismo — 420 л.с. Половник дёгтя для фанатов тюнингованных «зеток»: Nissan Z Kaze построен в единственном экземпляре. Поэтому дух 90-х передан абсолютно точно: есть машина, которую безумно хочется, но купить её нельзя. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max
- 30
- 6
- 3
- 2
- 2