Представлен сверхмощный Peugeot E-T16: три мотора, винтажный стиль и квадратный руль На Парижском автосалоне дебютировал концепт Peugeot E-T16. Гиперхэтч, названный намёком на будущий серийный E-208, посвящён 40-летию триумфов раллийного 205 T16 в чемпионате мира по ралли. С этим проектом марка открывает совершенно новый класс автомобилей — «гиперхэтчей». Технические характеристики: * Мощность: 816 л. с. (самый мощный Peugeot в истории), достигнутые за счёт трёх электромоторов — одного спереди и двух на задней оси. * Динамика: разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а до 300 км/ч — 16 секунд. * Управляемость: предусмотрены система контроля тяги в реальном времени и четыре режима работы ездовой электроники. * Тормоза: 380-миллиметровые диски и гидравлический «ручник» с вертикальным рычагом в раллийном стиле. Батарея и запас хода: Концепт питается от специально разработанной 85-киловаттной батареи. Она обеспечивает 400-километровый запас хода и позволяет долго ехать в экстремальных режимах без потери мощности благодаря особой системе охлаждения ячеек. По расчётам Peugeot, E-T16 способен проехать три полных круга по Нюрбургрингу (около 60 км), не потеряв в характеристиках. Дизайн и интерьер: Внешность E-T16 представляет собой переосмысленный в футуристическом ключе оригинал. Салон подчёркнуто спортивен, но ещё более технологичен: необычно интерпретированные гоночные ковши сочетаются с 21-дюймовым дисплеем. Вместо традиционного руля применён квадратный прототип Hypersquare нового поколения. На штурвале появились кнопки, физические регуляторы и собственный миниатюрный дисплей для вывода самой важной информации. Связь с серийным будущим: Компания официально подтвердила, что E-T16 является предвестником товарного электрокара E-208 следующего поколения, включая его «горячую» версию GTi. Уже известно, что серийная модель тоже получит квадратный руль, но без дисплея — на его место интегрируют подушку безопасности. Технология Hypersquare также подразумевает переход на рулевое управление «по проводам». Представлен сверхмощный Peugeot E-T16: три мотора, винтажный стиль и квадратный руль На Парижском автосалоне дебютировал концепт Peugeot E-T16. Гиперхэтч, названный намёком на будущий серийный E-208, посвящён 40-летию триумфов раллийного 205 T16 в чемпионате мира по ралли. С этим проектом марка открывает совершенно новый класс автомобилей — «гиперхэтчей». Технические характеристики: * Мощность: 816 л. с. (самый мощный Peugeot в истории), достигнутые за счёт трёх электромоторов — одного спереди и двух на задней оси. * Динамика: разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а до 300 км/ч — 16 секунд. * Управляемость: предусмотрены система контроля тяги в реальном времени и четыре режима работы ездовой электроники. * Тормоза: 380-миллиметровые диски и гидравлический «ручник» с вертикальным рычагом в раллийном стиле. Батарея и запас хода: Концепт питается от специально разработанной 85-киловаттной батареи. Она обеспечивает 400-километровый запас хода и позволяет долго ехать в экстремальных режимах без потери мощности благодаря особой системе охлаждения ячеек. По расчётам Peugeot, E-T16 способен проехать три полных круга по Нюрбургрингу (около 60 км), не потеряв в характеристиках. Дизайн и интерьер: Внешность E-T16 представляет собой переосмысленный в футуристическом ключе оригинал. Салон подчёркнуто спортивен, но ещё более технологичен: необычно интерпретированные гоночные ковши сочетаются с 21-дюймовым дисплеем. Вместо традиционного руля применён квадратный прототип Hypersquare нового поколения. На штурвале появились кнопки, физические регуляторы и собственный миниатюрный дисплей для вывода самой важной информации. Связь с серийным будущим: Компания официально подтвердила, что E-T16 является предвестником товарного электрокара E-208 следующего поколения, включая его «горячую» версию GTi. Уже известно, что серийная модель тоже получит квадратный руль, но без дисплея — на его место интегрируют подушку безопасности. Технология Hypersquare также подразумевает переход на рулевое управление «по проводам».
- 246
- 154
- 89