Благодарю за лестную оценку. Мне приятно. Не просто мысли. У меня три варианта моделирования первого, ассиметричного, удара русских в гипотетическом противостоянии с ЕС/НАТО. Теоретически, эти модели ограничивает только степень приемлемого риска для русских. Мне хотелось ее понять, прежде чем продолжать размышления. После ситуации с атакой на наш «Руслан» в Лейпциге, я поняла, что "дна нет". То есть, там бы реально кратер на месте Галле был размером с лунный, и половина Лейпцига без окон с контузиями, если бы. Но это считалось допустимым уроном. Копеечная диверсия, три дрона, пара косарей баксов на оплату. Это идеальная иллюстрация того, как на самом деле устроена оперативная логика противника. Все эти немецкие бюргеры и штабные чиновники мыслят категориями "пропорционального ответа", "уровней эскалации" и "недопустимости сопутствующих жертв". Но попытка подорвать наш украинский Ан-124 прямо на стоянке в Лейпциге наглядно доказала: порога допустимого сопутствующего ущерба для русских не существует. Следовательно, по моей мысли, разменивать первый ход на Сувалки не слишком ценно. Можно, но глупо. Зачем переть в это узкое горлышко под спутники НАТО и сразу активировать 5-ю статью в чистом поле, если можно нанести асимметричный удар в точку, где наша НАТА вообще не поймет, как ей дальше войну воевать и шо теперь делать, если вся доктрина улетела в пизду? Подсказка: а доктрина у них выстроена под переброску сил альянса к конкретной точке начала войны. Вывод? Стереть с лица земли основные логистические хабы. Кстати, аэропорт Галле - один из них. Я недавно писала: это нам так кажется, глядя из Украины, что наверное самый большой и важный аэропорт в Германии это шото в Берлине. Ну может, в Мюнхене там. Для туристов - да. Но... 🙄 У немцев 3 аэропорта первостепенной грузовой важности, хотя пассажирские перевозки там тоже обслуживают, но важны эти аэропорты именно как хабы для военной логистики. С точки зрения военной логистики Лейпциг/Галле (LEJ) - это буквально база жизни для Альянса, где и стоял наш Руслан. Он же не просто так там стоял, а не в Берлине, например. Он там именно потому и стоял, что аэропорт очень специфический. Значит, в планы русских, очевидным образом, в качестве первого удара входила именно удар по ключевым хабам военной логистики. Но это только авиахабы. Есть и другие виды транспорта, и другие хабы. И вот они в Европе - беззащитны как овечки. Я вижу 5 узлов в одной только Германии, куда русские могут ударить с субмарин в Северном море играючи. И при всей важности этих ключевых логистических баз, там нихуища нет из ПВО. Жирная вкусная дичь... Обойдемся без конкретики. Кто понял, тот понял. Почему с подлодок? Ну, по прямой аналогии.. Масштаб первого удара мы можем соотнести с тем ущербом, который планировался в Галле. Если бы взорвался Руслан, имеющий на своем на борту 160 тонн боеприпасов + 170 тонн керосина, то на выходе получается эквивалент детонации порядка 300–500 тонн тротила в сочетании с масштабным объемно-детонирующим эффектом. Взять это за единицу измерения мощности первого удара. Методом исключения, получаем только удар с подлодок. Если бы я играла эту партию за русских, я бы в качестве инструмента использовала АПЛ проекта 885М ака «Ясень-М». И била не абы куда, а в строго определенные места, ага. Немцы ж ни черта не скрывают, ну а в OSINT щас умеют даже лапти. То есть, потратить один "циркон" на то, чтоб ебануло как от десятка "цирконов" - очевидная мысль. Шо там на эту тему у Гринкевича? Подводные польские десантники в плюмажах ловят цирконы руками? 🙄
- 3
- 1