АТОМНЫЙ РАСПИЛ: «Москвич» ни при чём, но 4 миллиона отдайте. Тут многие ТГ-каналы радостно сообщили о том, что «Москвич начал массовое производство электромобилей Атом» за 4 миллиона рублей Многие даже не обратили внимание на то, чью машину начал выпускать «Москвич» Давайте разберём: что в этой машине нашего и за что с нас хотят содрать цену породистого премиального кроссовера? На самом деле, столичный завод «Москвич» к разработке «Атома» не имеет никакого отношения Машину с нуля создавал стартап АО «Кама»(выходец из КамАЗа) для контрактной сборки «Атома». В Москве просто арендовали конвейерные мощности для этого Но звучит-то как, да? «Отечественный электро-Москвич за 4 ляма!» 🇨🇳 Что внутри от «русского духа», а что из Поднебесной? Нам ранее гордо заявили о «70% локализации» и батарее от «Росатома» Но если копнуть глубже 📌Где корни? На этапе проектирования контракты на интеграцию батарей и софта подписывались с университетом Нанкина, а инженерные счета оплачивались в юанях 📌Где мозги? Да, софт и ОС пишут у нас. Но кремниевые чипы, платы контроллеров, диоды, микросхемы и экраны дополненной реальности физически негде производить в РФ — у нас просто нет фабрик нужного нано-техпроцесса. Вся сложная электроника едет прямиком из Китая 📌Где деньги? В проект официально зашла китайская инвестиционная группа XY Group, а параллельно производство «Атома» адаптируют под площадки в китайском Харбине Перед нами стандартный продукт глобализации, который называют «полностью отечественным» в основном ради получения жирных госсубсидий и льгот 💥Что можно купить в Китае за эти же 4 млн рублей? Для понимания абсурда: на внутреннем рынке КНР электрокары аналогичного «Атому» класса (маленькие городские «жужжалки» вроде Geely Xingyuan или BYD Dolphin) в пересчете на рубли стоят меньше 1 миллиона рублей Но если мы берем полную сумму в 4 000 000 рублей, то даже с учётом драконовских пошлин и утильсборов, из Китая в РФ сейчас привозятся машины совершенно другого уровня: 1. Zeekr X — полноприводная роскошная ракета (428 л.с.), которая делает сотню за 3.8 секунды(привет «Атому» с его унылыми 7 секундами на моноприводе). Премиум-материалы, автопилот, статус 2. Geely Monjaro — огромный, ликвидный бензиновый кроссовер в максимальной комплектации, на котором не страшно уехать за пределы зоны действия электрозарядок 3. BYD Yuan Plus — мировой бестселлер от технологического лидера BYD с легендарной неубиваемой батареей Blade Battery Атом против китайского премиума Если сопоставить «Атом» с тем же Zeekr X за аналогичный бюджет, разница становится пугающей 💥Габариты: «Атом» — это крошечный хэтчбек B-класса (длина 3.99 м), тогда как китаец — это полноценный просторный кроссовер C-класса (длина 4.45 м) 💥Динамика и привод У «Атома» скромный задний привод на 204 л.с. и разгон до 100 км/ч за долгие 7 секунд. За те же деньги китаец предлагает полный привод, бешеные 428 л.с. и разгон до сотни за 3.8 секунды — в два раза быстрее! 💥Эргономика У нашего электрокара экран мультимедиа расположен прямо на ступице руля. Представьте, как эта картинка будет постоянно крутиться перед глазами на парковке В Китае же ставят огромные стационарные тачскрины и полноценную проекцию на лобовое стекло 💥Безопасность кузова «Атом» хвастается распашными дверями без центральной стойки. Выглядит эффектно, но это огромный вопрос к жесткости кузова при боковом ДТП Китайские аналоги используют классический, жесткий и проверенный на краш-тестах каркас. Итог: За 4 млн рублей нам предлагают поработать бесплатными бета-тестерами отечественного стартапа, который изначально вообще проектировался под каршеринг и такси. Сервисная сеть только зарождается, ликвидность на вторичке — туманна, эргономика — спорная. Проект выезжает исключительно за счет заградительных утильсборов, которые искусственно душат импорт и заставляют нас переплачивать. Нам всучивают за большие деньги сомнительные технические изделия. Потому, что государство считает, что прогресс возможен без конкуренции. Поэтому нам, практически, невозможно купить на собственные деньги современный автомобиль Telegram Баррель черной икры «Москвич» начал массовое производство электромобилей Атом. Они будут стоит по 4 млн рублей — дороже, чем Tesla Model 3 стоит в США. Электродвигатель мощностью 204 л.с. разгоняет машину до 100 км/ч за 7 секунд. @banki_oil
- 64
- 16
- 10
- 6
- 4
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1