ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ НА ДВУХ КОЛЕСАХ В парке страны 26 260 электромобилей. На 5 105 421 легковую машину это 0,51%. ▪️Из всего электропарка 63,3% приходится на Алматы и 11,3% на Астану. Три четверти электромобилей страны сосредоточены в двух городах. В Алматы доля электрических машин достигает 2,63% местного парка, в Астане - 0,71%. Август ничего не изменил. Из 1 124 электромобилей, поставленных на учет за месяц, 636 зарегистрированы в Алматы. ▪️В среднем по стране на один электромобиль приходится 194 легковые машины. В Алматы - 38, в Астане - 140. В области Абай - 1 394, в Туркестанской - 1 351, в Акмолинской - 1 277, в Восточно-Казахстанской - 1 234. Между Алматы и областью Абай разрыв в 37 раз. В абсолютных числах картина такая же. В Ұлытау зарегистрировано 38 электромобилей на всю область, и за август не прибавилось ни одного. В области Абай - 69 машин и 4 постановки за месяц. Павлодарская область взяла 7 электромобилей, Северо-Казахстанская - 6. ▪️Электрической техники категории А1, то есть мопедов и скутеров, зарегистрировано 2 267 единиц. Вдвое больше, чем электромобилей. География у этого сегмента своя. Алматы поставил на учет 705 электрических А1, Туркестанская область - 414, Акмолинская - 288, Жамбылская - 234. В той же Туркестанской области за месяц зарегистрировано всего 18 электромобилей. Соотношение - один электромобиль на 23 электроскутера. Акмолинская область накопила 1 366 электроскутеров при 182 электромобилях и вышла на второе место в стране после Алматы. За этой пропорцией стоит экономика доставки. Скутер окупается на курьерских маршрутах и не требует ни развитой зарядной инфраструктуры, ни крупного кредита. ▪️В Западно-Казахстанской области на весь парк приходится 17 электрических А1, в Мангистауской - 19, в Атырауской - 25. За август Мангистауская и Западно-Казахстанская области поставили на учет всего по 4 электроскутера. Зато в Мангистауской области 47,1% легковых машин ездят на смешанном топливе, то есть на бензине вместе с газом. В августе доля таких постановок составила 41,6%. В Актюбинской области доля таких автомобилей составляет 19,3% парка, Кызылординской - 12,8%, Западно-Казахстанской - 10,8%, Туркестанской - 10,1%. По стране на смешанном топливе работают 7,2% легковых, на бензине - 88%, на дизеле - 1,69%, на чистом газобаллонном топливе - 0,29%. ❗️Электрификация транспорта в Казахстане идет по двум траекториям, и обе определяет стоимость километра. В городах это электрические скутеры и экономика доставки, а в регионах добычи - газовое переоборудование. Любая политика в этой сфере будет работать ровно до тех пор, пока ее экономика совпадает с арифметикой самого водителя. Рисунок сгенерирован с помощью AI 😄 ECONOMYKZ.ORG: жизнь в цифрах Portal | Facebook | Telegram
- 3
- 2
- 1