Запад Украины всю ночь оставался под ударами «Гераней-2» В течение ночи российские войска продолжали наносить удары по западным регионам Украины с применением БПЛА «Герань-2». Взрывы слышали в Житомире и Коростене Житомирской области, а также в Луцке Волынской области. На присланных видеозаписях — ночной Луцк во время атаки. Таким образом, давление на западный тыл, начавшееся ещё в предыдущие сутки, продолжилось и ночью. Смысл этой работы — держать под постоянной нагрузкой глубокий тыл Украины: транспортную инфраструктуру, склады, промышленность и узлы, через которые проходят грузы из западных областей дальше в центральную часть страны и к линии фронта. По последствиям и конкретным объектам будем собирать информацию отдельно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Если у вас есть информация о последствиях ударов, работе ПВО, складах, железной дороге и другой инфраструктуре по Житомирской и Волынской областям, пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. #Прилеты #Житомир #Коростень #Луцк #Герань2 #ПрилетБПЛА #Логистика Запад Украины всю ночь оставался под ударами «Гераней-2» В течение ночи российские войска продолжали наносить удары по западным регионам Украины с применением БПЛА «Герань-2». Взрывы слышали в Житомире и Коростене Житомирской области, а также в Луцке Волынской области. На присланных видеозаписях — ночной Луцк во время атаки. Таким образом, давление на западный тыл, начавшееся ещё в предыдущие сутки, продолжилось и ночью. Смысл этой работы — держать под постоянной нагрузкой глубокий тыл Украины: транспортную инфраструктуру, склады, промышленность и узлы, через которые проходят грузы из западных областей дальше в центральную часть страны и к линии фронта. По последствиям и конкретным объектам будем собирать информацию отдельно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Если у вас есть информация о последствиях ударов, работе ПВО, складах, железной дороге и другой инфраструктуре по Житомирской и Волынской областям, пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. #Прилеты #Житомир #Коростень #Луцк #Герань2 #ПрилетБПЛА #Логистика
- 59
- 13
- 13
- 10
- 6
- 2