Я сегодня уже успела опубликовать пост по горячим следам о феноменальной истории, которая произошла на рейсе Flydubai FZ1073 Дубай — Тель-Авив, но довольно быстро его удалила. Потому что информация по участникам этой истории начала меняться с такой скоростью, что к посту следовало выпускать отдельную таблицу поправок. Самолёт Flydubai, следовавший из Дубая в Тель-Авив, примерно через 2,5 часа после вылета подал сначала аварийный сигнал 7700, а затем код 7500, который используется при незаконном вмешательстве в управление воздушным судном и возможном захвате. Boeing 737 MAX резко потерял около 14 тысяч футов высоты — по данным Flightradar24, падение с 34 000 до 17 000 футов заняло меньше 2 минут, — после чего изменил маршрут и ушёл на посадку в саудовский Табук. Израиль поднял в воздух истребители, поскольку ситуация первоначально выглядела как возможный угон. А дальше начался информационный карнавал. Сначала пошла версия о захвате самолёта. Потом появилась информация, что никакого захвата нет, а в кабине просто произошёл конфликт между пилотами. Потом выяснилось, что конфликт был весьма содержательным: появились сообщения о ножевом нападении, раненом пилоте и попытке одного из участников завладеть управлением самолётом. Потом появились свидетельства пассажиров о криках, крови и том, что люди из салона вмешались в происходящее и помогли обезвредить нападавшего. Параллельно разные израильские источники успели выдать несколько версий относительно национальности участников. Сначала фигурировали Оман и ОАЭ, затем появилась версия о русском командире и украинском втором пилоте. Именно эта версия и разошлась по русскоязычному информационному пространству. А потом информационный сюжет сделал совершенно прекрасный кульбит. Появились сообщения, что русский и украинский пилоты, о которых столько писали, могли вообще не быть членами экипажа, выполнявшего этот рейс. По этой версии, они находились на борту как пассажиры — так называемые «пилоты подмены», летевшие на следующий рейс, — и помогли после инцидента довести самолёт до посадки в Саудовской Аравии. Именно они стабилизировали самолёт и посадили его в Табуке. То есть те самые «русские и украинские пилоты», которых уже успели назначить главными героями поножовщины, внезапно оказались среди людей, благодаря которым этот самолёт вообще удалось нормально посадить. Правда, сведения о том, кто именно находился за штурвалом после драки, и какую роль сыграли пассажиры-пилоты, пока расходятся. Но сама композиция уже прекрасна. Агрессор — именно русский и москаль — в очередной раз пришёл и спас всех. Ничего нового. Всё как всегда.
- 82
- 13
- 9
- 8
- 2