А вот и цена на Belgee X50 — в старом обвесе, без турбо, но зато на «автомате» Кроссовер оценили в 2,2 млн рублей. Ну, я чутка промахнулась. Будем считать, что я ванговала прайс со скидкой 100 000 рублей по трейд-ину у дилеров. Комплектация одна: «Актив». На борту — галогенки, кондиционер, круиз-контроль, четыре эйрбега, датчик света, мультимедиа с экраном 8 дюймов и «зимний» пакет. Правда, лобовое подогревается только в зоне дворников. Про силовой агрегат знаете: атмосферник объёмом 1,5 литра на 122 л.с. и 6-диапазонная АКП. Заявленный расход в смешанном цикле — 7 л/100 км. Belgee X50 — один из главных конкурентов Lada Azimut, который запускают в серию завтра, 25 сентября. Цену объявят позднее. Ждём адекватные 2,1–2,3 млн рублей. Иначе даже и начинать не стоит. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max А вот и цена на Belgee X50 — в старом обвесе, без турбо, но зато на «автомате» Кроссовер оценили в 2,2 млн рублей. Ну, я чутка промахнулась. Будем считать, что я ванговала прайс со скидкой 100 000 рублей по трейд-ину у дилеров. Комплектация одна: «Актив». На борту — галогенки, кондиционер, круиз-контроль, четыре эйрбега, датчик света, мультимедиа с экраном 8 дюймов и «зимний» пакет. Правда, лобовое подогревается только в зоне дворников. Про силовой агрегат знаете: атмосферник объёмом 1,5 литра на 122 л.с. и 6-диапазонная АКП. Заявленный расход в смешанном цикле — 7 л/100 км. Belgee X50 — один из главных конкурентов Lada Azimut, который запускают в серию завтра, 25 сентября. Цену объявят позднее. Ждём адекватные 2,1–2,3 млн рублей. Иначе даже и начинать не стоит. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max
- 21
- 6
- 6
- 4
- 2
- 1