Разбитые большегрузами дороги Забайкалья хотят ремонтировать за счет перевозчиков. Вопрос обсудили вчера на заседании «Единой России». По оценке краевого минтранса, концессионные соглашения помогут привлечь около 20 млрд рублей частных инвестиций. 📌Еще в августе 2025 года власти предлагали передать на концессию девять участков дорог, по которым часто ездят грузовики. Предполагалось, что частный инвестор должен ремонтировать и содержать трассы за свой счет, а перевозчики — платить за проезд. Правительство края уже рассмотрело первую инициативу от концессионера. Один из вариантов — брать плату с компаний, которые перевозят тяжелые грузы, а вырученные деньги тратить на восстановление дорог. На заседании депутаты также обсудили разбитые участки Кука — Могзон и Улеты — Могзон. Чтобы контролировать нагрузку на дороги, предложили установить весовые рамки. Кроме того, минтранс планирует строже следить за качеством и сроками ремонта, не допускать к работам недобросовестных подрядчиков и установить единые требования к госконтрактам. 🟦 Новости Забайкалья в «Макс»
- 11
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1