🌾 Украинские удары фактически выбили основной маршрут российского зернового экспорта - альтернативные порты пока способны вывезти лишь около 10% объемов Черного моря, - Bloomberg Проблема для рф довольно масштабная, поскольку через Азово-Черноморский бассейн в прошлом сезоне прошло 46,3 млн тонн зерна, а в 2025 году этот маршрут обеспечивал около 80% всего российского зернового экспорта. Один только Новороссийск до последних атак давал около 40% экспорта. После украинских ударов летом остановилась навигация через Азовское море, был поврежден терминал в Тамани, а 12 августа атака на Новороссийск остановила все три его зерновых терминала. В результате россия в моменте потеряла около 70% экспортных мощностей, а отгрузки зерна и нефти через Азово-Черноморский бассейн в августе упали более чем вдвое год к году. Москва пытается перебросить потоки в Усть-Лугу, Высоцк, на Каспий и Дальний Восток. За июль-сентябрь пять таких портов отправили лишь 1,3 млн тонн зерна и масличных против примерно 12 млн тонн пропускной способности основных черноморских портов. Причем доставка зерна в Египет через Балтику обходится примерно на 30-35% дороже. Последствия уже доходят до российских аграриев: внутри страны накапливаются излишки зерна, а при длительной блокировке экспорта доходы фермеров могут просесть настолько, что под угрозой окажутся посевы озимой пшеницы. россия при этом остается крупнейшим экспортером пшеницы в мире, поэтому продолжительная блокировка может ударить и по мировым ценам.
Россия перенаправляет экспорт зерна из-за ударов на порты Черного моря
- 216
- 82
- 33
- 22
- 9
- 34
- 20
- 6
- 6
- 6
- 5
- 11
- 8
- 3
- 2
- 1
- 1
- 27
- 24
- 23
- 13
- 9
- 2
- 1
- 23
- 7
- 6
- 5
- 3
- 3
- 7
- 4
- 1
- 2
- 2
- 1