Volkswagen затягивает пояса: зарплаты заморозят для 660 тысяч сотрудников Немецкий автогигант планирует заморозить зарплаты, сократить премии и урезать льготы. По данным Süddeutsche Zeitung, меры могут действовать до 2030 года, а реальные доходы сотрудников с учётом инфляции — снизиться примерно на 10%. 📊 Как менялись объёмы поставок Volkswagen Group: ▪️ 2004 год — 5,1 млн автомобилей. ▪️ 2010 год — около 7,3 млн. ▪️ 2019 год — почти 11 млн, рекорд. ▪️ 2020 год — 9,3 млн на фоне пандемии. ▪️ 2025 год — около 9 млн автомобилей. После рекордного 2019 года поставки сократились примерно на 18%. Усиление конкуренции, особенно в Китае, заставляет концерн пересматривать расходы и сокращать издержки. Для российского автопрома это тоже повод задуматься. Пока Volkswagen ищет способы экономить, российским производителям необходимо повышать качество и технологичность автомобилей. Один из возможных ресурсов — опытные инженеры, конструкторы и специалисты по производству, работавшие в мировом автопроме. Их знания могли бы помочь быстрее развивать платформы, двигатели, электронику и контроль качества — в том числе на «АвтоВАЗе» и у российских поставщиков. Конечно, несколько приглашённых специалистов не решат всех проблем отрасли. Но сильный автопром строится не только на заводах и оборудовании — многое зависит от людей, которые умеют создавать конкурентоспособные автомобили. И этот опыт стоит использовать. ЖИВОВЪ | ЖИВОВЪ В МАХ
- 231
- 28
- 13
- 6
- 6
- 4
- 3
- 2