Mitsubishi Pajero вернулся спустя 5 лет — японцы представили пятое поколение легендарного внедорожника. Новинка переехала на платформу пикапа Triton, сохранила классическую рамную конструкцию и получила трёхрядный салон. Клиренс — внушительные 230 мм. Внутри — сразу два экрана диагональю 14,3 дюйма, а под капотом пока без альтернатив: 2,4-литровый турбодизель на 204 силы. Старт продаж ожидается весной 2027 года в Японии, Австралии и Таиланде. Цены пока держат в секрете. ПДД | Мы в MAX | Наш VPN Mitsubishi Pajero вернулся спустя 5 лет — японцы представили пятое поколение легендарного внедорожника. Новинка переехала на платформу пикапа Triton, сохранила классическую рамную конструкцию и получила трёхрядный салон. Клиренс — внушительные 230 мм. Внутри — сразу два экрана диагональю 14,3 дюйма, а под капотом пока без альтернатив: 2,4-литровый турбодизель на 204 силы. Старт продаж ожидается весной 2027 года в Японии, Австралии и Таиланде. Цены пока держат в секрете. ПДД | Мы в MAX | Наш VPN
- 3
- 1