🔥Перевозки в Чёрном море: неявные переговоры и оживление в Новороссийске. О неофициальных переговорах вчера несколько туманно рассказал замглавы МИД Александр Алимов: Предложения, которые поступают от стран, рассматриваются. Со всеми странами мы находимся, я имею в виду и Турцию, в диалоге. И не только с Турцией, мы эту тему обсуждаем с разными странами, но пока каких-то перспектив возрождения зерновой сделки я не вижу. Звучит не слишком обещающе. Но всё же не так категорично, как раньше. Похоже, улучшается и реальная ситуация на море в районе Новороссийска. Из данных MarineTraffic видно, что отдельные суда направляются к порту и обратно. Напомним, что ранее в Российском зерновом союзе сообщили о пусть и небольшом, но возобновлении отгрузок зерна через Новороссийск (60 тысяч тонн за первые две декады октября). Тем временем у восточных берегов Чёрного моря после серии атак на сухогрузы ситуация ухудшилась. Болгарская пресса пишет о том, что в стране скопилось около пяти миллионов тонн экспортной пшеницы, а в середине октября в порты не пришли как минимум 6 судов, которые должны были её забрать. На прошлой неделе о резком росте ставок на отдельных черноморских маршрутах сообщила Ассоциация страховщиков Турции (TSB). Для некоторых рейсов они выросли до 0,6-1%, причём даже маршруты вдоль побережья не исключают риски. О запредельной стоимости страхования пишет и Financial Times. По данным издания, ставки уже достигают 15% от оценочной стоимости корпуса - почти вдвое больше, чем в Персидском заливе. Особенно высоки риски при перевозках зерна и нефти. Перевозчики выкручиваются, как могут, отправляя в опасные районы старые суда, страхование которых обходится дешевле. ™️ Грузопоток
Россия обсуждает с Турцией предложения по обеспечению безопасности поставок зерна через Черное море
- 1.8К
- 223
- 171
- 41
- 27
- 19
- 204
- 40
- 29
- 29
- 8
- 6
- 65
- 46
- 17
- 14
- 12
- 9
- 221
- 30
- 21
- 18
- 13
- 2
- 36
- 12
- 4
- 1
- 1
- 53
- 9
- 8
- 7
- 3
- 2
- 69
- 13
- 265
- 42
- 15
- 6
- 6
- 4
- 43
- 21
- 19
- 12
- 11
- 6