Время вышло: суд не дал «передышку» офшорным концессионерам из ВИСа, превратившим строительство нового моста через Обь в кошмар для всего Новосибирска Арбитражный суд Новосибирской области отказал структуре ГК «ВИС» Игоря Снегурова и Дмитрия Доева - ООО «Сибирская концессионная компания» - в очередном переносе сдачи четвертого моста через Обь на декабрь 2027 года. Концессионер не смог документально подтвердить неотработанный аванс в размере свыше 8,3 млрд казенных рублей. В ответ «ВИС» перешел к шантажу и пригрозил полностью перекрыть рабочее движение по мосту якобы из-за нехватки средств на его содержание. Региональный Минтранс не стал идти на поводу у олигархов и 19 октября зарегистрировал в арбитраже сразу два новых иска: дело № А45-37672/2026 на 18,2 млн рублей в качестве штрафной неустойки за срыв срока получения официального разрешения на ввод объекта в эксплуатацию и дело № А45-37673/2026 на 8 млн рублей за непредоставление обязательной исполнительной отчетности по стройке. К разбирательствам привлекли ГКУ НСО «Мост» и банк-кредитор АО «Газпромбанк». Концессионное соглашение с ВИСом регион подписал еще 6 декабря 2017 года. Срок окончания работ был намечен на 2022 год. Затем последовала целая серия срывов сроков разной степени обоснованности. В марте 2025 года суд вновь продлил срок ввода до 6 декабря 2025 года, но к этой дате открыли лишь прямой ход и 12 из 25 съездов на левом берегу. Смета переправы взлетела с 22,6 до 46,7 млрд рублей, запуск трамвайной эстакады на площади Труда (632 метра) состоялся лишь в апреле 2026 года, после чего концессионер сразу потребовал отсрочки еще на полтора года из-за проволочек с выделением 2,8 млрд рублей федерального гранта. При этом к самому ВИСу давно есть серьезные претензии по поводу расходования средств. Судя по всему, Снегуров и Доев изрядно нажились на проекте, перекачивая «сэкономленные» средства в офшоры. Ранее депутат горсовета Александр Бурмистров вскрыл факт махинаций при переустройстве коллектора у площади Труда: ради экономии около 500 млн рублей концессионер заменил проектные швейцарские трубы HOBAS ценой $14 тыс. за метр на дешевые турецкие Subor по $1,5 тыс. Не выдержавшие нагрузок трубы привели к просадкам грунта и затоплениям, после чего «ВИС» использовал аварии на сетях как повод для остановки работ и заявлений об «ошибках в проекте». Cкандал стал удобным прикрытием для очередного срыва графика работ – а должен был стать поводом для уголовных разбирательств. Видимо, сейчас сдать мост все-таки в приоритете, посадить казнокрадов-концессионеров всегда успеется?
Различные судебные решения по делам о мошенничестве и возврату имущества
- 23
- 18
- 3
- 1