Архангельск в шоке. Вступил в силу новый ГОСТ для остановок Утвержден новый национальный стандарт ГОСТ Р 72912-2026 «Дороги автомобильные и улицы. Остановочные пункты маршрутных транспортных средств. Общие требования». По данным ФАУ «РОСДОРНИИ», стандарт вводит функциональное разделение остановок на группы по четырем признакам: по расположению относительно населенных пунктов, по месту расположения — за перекрестком, перед ним или на перегоне, по расположению остановочной площадки относительно проезжей части и по числу пассажиров в сутки. Для каждой группы определяются свои требования. В документе также обозначена классификация остановочных пунктов в зависимости от загрузки: базовые — менее 100 пассажиров в сутки, улучшенные — от 100 до 500, расширенные — более 500. Конкретизированы требования к таким элементам остановочных пунктов, как остановочные и посадочные площадки, заездные «карманы» и «антикарманы», освещение, информационное обеспечение пассажиров. Определен перечень основных элементов остановочных пунктов. Особое внимание уделено доступности для маломобильных групп населения. В павильоне должно быть выделено место не менее 0,9 на 1,2 м для инвалидной или детской коляски. Предусмотрены тактильные указатели, системы радиоинформирования и звукового ориентирования для незрячих пассажиров, а электронные табло должны выводить информацию о маршрутах и времени ожидания. Для улучшенных и расширенных остановок в городах рекомендуются средства экстренной связи, зарядные станции для мобильных устройств, Wi-Fi и камеры видеонаблюдения на пересадочных узлах. Определены и расстояния: на улицах в обычных условиях между остановками должно быть 300–600 м, в стесненных — не менее 200 м, в центрах населенных пунктов — не менее 200 м, при экспресс-сообщении — 800–1200 м, а в стеснённых условиях — 650 м. Тем временем большинство остановок в Архангельске. Архангельск в шоке. Вступил в силу новый ГОСТ для остановок Утвержден новый национальный стандарт ГОСТ Р 72912-2026 «Дороги автомобильные и улицы. Остановочные пункты маршрутных транспортных средств. Общие требования». По данным ФАУ «РОСДОРНИИ», стандарт вводит функциональное разделение остановок на группы по четырем признакам: по расположению относительно населенных пунктов, по месту расположения — за перекрестком, перед ним или на перегоне, по расположению остановочной площадки относительно проезжей части и по числу пассажиров в сутки. Для каждой группы определяются свои требования. В документе также обозначена классификация остановочных пунктов в зависимости от загрузки: базовые — менее 100 пассажиров в сутки, улучшенные — от 100 до 500, расширенные — более 500. Конкретизированы требования к таким элементам остановочных пунктов, как остановочные и посадочные площадки, заездные «карманы» и «антикарманы», освещение, информационное обеспечение пассажиров. Определен перечень основных элементов остановочных пунктов. Особое внимание уделено доступности для маломобильных групп населения. В павильоне должно быть выделено место не менее 0,9 на 1,2 м для инвалидной или детской коляски. Предусмотрены тактильные указатели, системы радиоинформирования и звукового ориентирования для незрячих пассажиров, а электронные табло должны выводить информацию о маршрутах и времени ожидания. Для улучшенных и расширенных остановок в городах рекомендуются средства экстренной связи, зарядные станции для мобильных устройств, Wi-Fi и камеры видеонаблюдения на пересадочных узлах. Определены и расстояния: на улицах в обычных условиях между остановками должно быть 300–600 м, в стесненных — не менее 200 м, в центрах населенных пунктов — не менее 200 м, при экспресс-сообщении — 800–1200 м, а в стеснённых условиях — 650 м. Тем временем большинство остановок в Архангельске.
В России вступили в силу новые требования к размещению и обустройству остановок общественного транспорта
Похожие посты
- 👎 71
- 😁 38
- ❤ 12
- 👍 6
- 🤔 5
- 🤬 1
- 👍 40
- ❤ 11
- 😁 4
- 👎 1
- 👍 42
- 🤣 20
- ❤ 4
- 👍 9
- 😁 2
- ❤ 1
- 🐳 1
- 🤣 1
- 👍 4