Китай и Лаос разворачивают новый совместный военный объект в Бан-Кеуне недалеко от Вьентьяна, который, по оценке части региональных экспертов, со временем может превратиться в первую полноценную китайскую военную базу в Юго-Восточной Азии. На спутниковых снимках Reuters обнаружил восемь лёгких штурмовиков и учебных самолётов K-8, более двух десятков военных машин и продолжающееся расширение аэродромной инфраструктуры. Снимки были сделаны коммерческим спутниковым оператором Vantor на следующий день после того, как Министерство национальной обороны Китая официально объявило о создании в Бан-Кеуне совместного китайско-лаосского учебного центра. На территории в этот момент продолжались масштабные строительные работы, в том числе вокруг незавершённой взлётно-посадочной полосы. Опрошенные Reuters специалисты идентифицировали находящиеся на объекте самолёты как Hongdu JL-8, известные в экспортном исполнении как K-8. Это двухместные машины совместной китайско-пакистанской разработки, которые используются как для подготовки пилотов, так и в качестве лёгких штурмовиков. Такие самолёты состоят на вооружении Китая и Лаоса и поставлялись другим государствам. Военные атташе государств региона и аналитики внимательно наблюдают за дальнейшим развитием объекта. Особое внимание уделяется возможному появлению систем противовоздушной обороны, складов боеприпасов и топлива и разведывательного оборудования. Наличие такой инфраструктуры могло бы указывать, что Бан-Кеун предназначен не только для учебных задач. Специалист Pacific Forum Александр Нил обратил внимание на конструкцию аэродрома. По его оценке, нынешняя взлётно-посадочная полоса сравнительно небольшая, однако её конфигурация предусматривает дальнейшее удлинение. Это потенциально позволит принимать более крупные китайские самолёты, включая машины радиоэлектронной разведки и наблюдения. «Похоже, что аэродром спроектирован с учётом возможности удлинения взлётно-посадочной полосы для приёма более крупных самолётов», — сказал Нил. Старший аналитик Австралийского института стратегической политики Рэйчел Ванденбринк считает, что ценность Бан-Кеуна для Пекина может заключаться прежде всего в создании дополнительной точки военного присутствия, а не в решении какой-либо уже существующей оперативной задачи. Лаос имеет для Китая заметное геостратегическое значение. Страна непосредственно граничит с КНР и уже связана с ней крупной инфраструктурой, включая железную дорогу. Размещение китайских сил в Бан-Кеуне позволило бы Пекину получить постоянную опорную точку в материковой части Юго-Восточной Азии. Reuters отмечает, что, несмотря на масштабную модернизацию Народно-освободительной армии Китая на протяжении более двух десятилетий, Пекин пока располагает ограниченной сетью зарубежной военной инфраструктуры. За пределами объектов в Южно-Китайском море у Китая есть база материально-технического обеспечения в Джибути и доступ к порту Реам в Камбодже. Китайское Минобороны на запрос Reuters оперативно не ответило. Посольство Лаоса в Бангкоке и Министерство иностранных дел республики комментариев изданию тоже не предоставили. У нового объекта есть и примечательная историческая связь с США. Во время войны во Вьетнаме и тайной американской кампании в Лаосе район Бан-Кеуна использовался ЦРУ. Согласно архивным документам, предоставленным Reuters специалистом Библиотеки Конгресса Райаном Вулфсоном-Фордом, аэродром был известен как Lima Site 44. Его использовала Air America — авиакомпания, тайно принадлежавшая ЦРУ. Через Бан-Кеун американцы перевозили поддерживаемые ими подразделения хмонгов и доставляли грузы на труднодоступные горные аэродромы, известные как базы Лима. Telegram · MAX · RUTUBE · ВКонтакте ❤️Поддержать канал Китай и Лаос разворачивают новый совместный военный объект в Бан-Кеуне недалеко от Вьентьяна, который, по оценке части региональных экспертов, со временем может превратиться в первую полноценную китайскую военную базу в Юго-Восточной Азии. На спутниковых снимках Reuters обнаружил восемь лёгких штурмовиков и учебных самолётов K-8, более двух десятков военных машин и продолжающееся расширение аэродромной инфраструктуры. Снимки были сделаны коммерческим спутниковым оператором Vantor на следующий день после того, как Министерство национальной обороны Китая официально объявило о создании в Бан-Кеуне совместного китайско-лаосского учебного центра. На территории в этот момент продолжались масштабные строительные работы, в том числе вокруг незавершённой взлётно-посадочной полосы. Опрошенные Reuters специалисты идентифицировали находящиеся на объекте самолёты как Hongdu JL-8, известные в экспортном исполнении как K-8. Это двухместные машины совместной китайско-пакистанской разработки, которые используются как для подготовки пилотов, так и в качестве лёгких штурмовиков. Такие самолёты состоят на вооружении Китая и Лаоса и поставлялись другим государствам. Военные атташе государств региона и аналитики внимательно наблюдают за дальнейшим развитием объекта. Особое внимание уделяется возможному появлению систем противовоздушной обороны, складов боеприпасов и топлива и разведывательного оборудования. Наличие такой инфраструктуры могло бы указывать, что Бан-Кеун предназначен не только для учебных задач. Специалист Pacific Forum Александр Нил обратил внимание на конструкцию аэродрома. По его оценке, нынешняя взлётно-посадочная полоса сравнительно небольшая, однако её конфигурация предусматривает дальнейшее удлинение. Это потенциально позволит принимать более крупные китайские самолёты, включая машины радиоэлектронной разведки и наблюдения. «Похоже, что аэродром спроектирован с учётом возможности удлинения взлётно-посадочной полосы для приёма более крупных самолётов», — сказал Нил. Старший аналитик Австралийского института стратегической политики Рэйчел Ванденбринк считает, что ценность Бан-Кеуна для Пекина может заключаться прежде всего в создании дополнительной точки военного присутствия, а не в решении какой-либо уже существующей оперативной задачи. Лаос имеет для Китая заметное геостратегическое значение. Страна непосредственно граничит с КНР и уже связана с ней крупной инфраструктурой, включая железную дорогу. Размещение китайских сил в Бан-Кеуне позволило бы Пекину получить постоянную опорную точку в материковой части Юго-Восточной Азии. Reuters отмечает, что, несмотря на масштабную модернизацию Народно-освободительной армии Китая на протяжении более двух десятилетий, Пекин пока располагает ограниченной сетью зарубежной военной инфраструктуры. За пределами объектов в Южно-Китайском море у Китая есть база материально-технического обеспечения в Джибути и доступ к порту Реам в Камбодже. Китайское Минобороны на запрос Reuters оперативно не ответило. Посольство Лаоса в Бангкоке и Министерство иностранных дел республики комментариев изданию тоже не предоставили. У нового объекта есть и примечательная историческая связь с США. Во время войны во Вьетнаме и тайной американской кампании в Лаосе район Бан-Кеуна использовался ЦРУ. Согласно архивным документам, предоставленным Reuters специалистом Библиотеки Конгресса Райаном Вулфсоном-Фордом, аэродром был известен как Lima Site 44. Его использовала Air America — авиакомпания, тайно принадлежавшая ЦРУ. Через Бан-Кеун американцы перевозили поддерживаемые ими подразделения хмонгов и доставляли грузы на труднодоступные горные аэродромы, известные как базы Лима. Telegram · MAX · RUTUBE · ВКонтакте ❤️Поддержать канал
- 9
- 8
- 4