Правительство России намерено ускорить переход к ценообразованию на основе расчета общественно необходимых затрат при помощи алгоритмов ИИ в отношении базовых видов моторного топлива. Причиной стал отчет ФАС об аудите отпускных цен на ряде АЗС, который проводился с начала топливного кризиса в июле–сентябре. Масштаб предъявленных антимонополистами претензий имеет нарастающую динамику: если к 21 июля было возбуждено 15 дел и вынесено 38 предупреждений, то к 14 сентября было зафиксировано уже 55 дел и 83 предупреждения. Истинные размеры нарушений и необоснованных завышений цен кратно выше, учитывая, что в стране функционирует около 28 тысяч АЗС. Во многих регионах был выявлен рост цен на 50–91%, что никак не связано с фактическими затратами на производство и логистику топлива. Больше всего нарушений допускают так называемые независимые АЗС (всего около 20 тыс.), статус которых, очевидно, будет пересмотрен, а контроль за деятельностью — усилен. Вероятно, по итогам года количество ННК резко сократится в силу объективных обстоятельств и их неспособности конкурировать с высокоорганизованными вертикально интегрированными компаниями. Также будут проанализированы факторы, вследствие которых прибыльность ВИНК в третьем квартале резко увеличилась: EBITDA от реализации дизельного топлива на внутреннем рынке в третьем квартале выросла на 67% по сравнению со вторым кварталом — до 55 тысяч рублей за тонну; для бензина рост составил 71% — до 41 тысячи рублей за тонну.
- 67
- 39
- 25
- 20
- 12
- 7
- 4
- 3
- 1