Из седана в эксклюзив: итальянское ателье Castagna Milano превратит Alfa Romeo Giulia в экзотический родстер Итальянское кузовное ателье Castagna Milano опубликовало первые эскизы двухместного гранд-турера с открытым верхом, построенного на базе седана Alfa Romeo Giulia. Будет ли проект реализован на практике, пока неясно — автомобиль предполагается строить исключительно по индивидуальным заказам. Дизайн и компоновка Судя по изображениям, родстер получит совершенно новый кузов, не имеющий почти ничего общего с донором. Итальянцы планируют полностью изменить пропорции автомобиля, чтобы придать ему более агрессивный силуэт: * Капот планируется удлинить, для чего переднюю пару кресел сдвинут назад на 330 миллиметров. Кроме того, он будет расположен на 40 миллиметров ниже. * В задней части сформируют два характерных «горба» за подголовниками, где разместятся сервоприводы складного тканевого верха. Несмотря на двухместную компоновку, разработчики обещают сохранить полноценный багажник объёмом до 623 литров. * Дизайн передней части Giulia полностью переработают: добавят кастомный бампер с треугольными воздухозаборниками и новую светотехнику, отчасти напоминающую стилистические решения Peugeot. Для интерьера предложат оригинальную отделку кожей и деревом. Техника За счёт широкого применения карбона в конструкции вес родстера планируется уменьшить до 1420 килограммов. О каких-либо изменениях в двигателе компания пока не сообщает, рассчитывая задействовать штатный 2,9-литровый V6 от версии Quadrifoglio. Однако передаточные числа в трансмиссии пересмотрят для более комфортной езды на крейсерских скоростях, а колея автомобиля будет расширена. Детальные перспективы проекта пока не обнародованы: неизвестны ни стоимость будущего гранд-турера, ни дата начала его сборки. Из седана в эксклюзив: итальянское ателье Castagna Milano превратит Alfa Romeo Giulia в экзотический родстер Итальянское кузовное ателье Castagna Milano опубликовало первые эскизы двухместного гранд-турера с открытым верхом, построенного на базе седана Alfa Romeo Giulia. Будет ли проект реализован на практике, пока неясно — автомобиль предполагается строить исключительно по индивидуальным заказам. Дизайн и компоновка Судя по изображениям, родстер получит совершенно новый кузов, не имеющий почти ничего общего с донором. Итальянцы планируют полностью изменить пропорции автомобиля, чтобы придать ему более агрессивный силуэт: * Капот планируется удлинить, для чего переднюю пару кресел сдвинут назад на 330 миллиметров. Кроме того, он будет расположен на 40 миллиметров ниже. * В задней части сформируют два характерных «горба» за подголовниками, где разместятся сервоприводы складного тканевого верха. Несмотря на двухместную компоновку, разработчики обещают сохранить полноценный багажник объёмом до 623 литров. * Дизайн передней части Giulia полностью переработают: добавят кастомный бампер с треугольными воздухозаборниками и новую светотехнику, отчасти напоминающую стилистические решения Peugeot. Для интерьера предложат оригинальную отделку кожей и деревом. Техника За счёт широкого применения карбона в конструкции вес родстера планируется уменьшить до 1420 килограммов. О каких-либо изменениях в двигателе компания пока не сообщает, рассчитывая задействовать штатный 2,9-литровый V6 от версии Quadrifoglio. Однако передаточные числа в трансмиссии пересмотрят для более комфортной езды на крейсерских скоростях, а колея автомобиля будет расширена. Детальные перспективы проекта пока не обнародованы: неизвестны ни стоимость будущего гранд-турера, ни дата начала его сборки.
- 83
- 25
- 16