Если в небе захват. Приемы при драке пилотов, как в самолете Flydubai Утром Boeing-737 авиакомпании Flydubai, что летел из Дубая в Тель-Авив, подал сигнал о захвате воздушного судна и стал резко терять высоту: с 10 километров до 4,5. Израильские телеканалы и пресса сообщили о драке пилотов на борту. В самолете 180 человек: пассажиры и члены экипажа. Борт экстренно приземлился в городе Тубук Саудовской Аравии. О методах предполетной проверки и действиях экипажа в похожих ситуациях 47news спросил журналиста и эксперта в авиации Андрея Меньшенина. Исходили из того, что в отрасли предусмотрено множество проверок на разных этапах. - По сути, проверки начинаются совсем задолго до практики, еще во время обучения. Пилоту коммерческой авиакомпании нужно получить так называемый медицинский допуск класса один. Класс два - менее требовательный, предназначен для бортпроводников и пилотов любителей. В России такой отбор вообще как для полетов в космос, в некоторых странах требования могут быть ниже. В любом случае, медицинское обследование крайне серьезное, включает в себя в том числе психологические исследования, - говорит эксперт. - В чем оно заключается? - Проверяется, что человек адекватен, что у него нет никаких патологий, насколько он правильно себя ведет в стрессовых ситуациях. Наблюдают на каждом этапе, во время обучения и непосредственной работы. - Моделируется ли во время проверок конфликт командира воздушного судна со вторым пилотом? - Конечно, нет. Считается, что такой ситуации просто не должно возникнуть. Обучение на пилота - не из категории высшего образования, а все-таки среднее специальное. Но тем не менее вокруг пилотов флер элиты транспортных перевозок. Считается, что они большие профессионалы. Предъявляется много требований по части знаний, навыков, здоровья, в том числе психологического. Что еще рассказал эксперт о проверке пилотов и о произошедшей ситуации читайте в нашем материале. 📸 коллаж 47news/ кадры видео Telegram-канала «Израильские трудовые будни» Ждём ваши новости| Телеграм | MAX
- 5
- 5
- 1