Самый мощный в истории и первый заднеприводный: Volkswagen представил электрический хот-хэтч ID.3 GTI Компания Volkswagen официально расширила линейку «заряженных» электромобилей, представив новый ID.3 GTI. Это первая модель GTI в истории с приводом исключительно на заднюю ось, которая стала самой мощной версией за все время существования линейки. Единственный электромотор на задней оси развивает 326 л.с. и 545 Нм, позволяя хэтчбеку разгоняться до 100 км/ч за 5,6 секунды при максимальной скорости 200 км/ч. Автомобиль оснащен 79-киловаттной батареей, обеспечивающей запас хода до 601 километра. Быстрая зарядка аккумулятора с 10% до 80% занимает около получаса. Новинка базируется на обновленном электрокаре ID.3 Neo и отличается матричной светотехникой, черными акцентами кузова и эксклюзивными 20-дюймовыми дисками. В салоне установлены спортивный руль и кресла с клетчатой обивкой, а перенастроенное шасси получило адаптивные амортизаторы и более низкий центр тяжести. Прием заказов на ID.3 GTI в Европе откроется в начале следующего года. Самый мощный в истории и первый заднеприводный: Volkswagen представил электрический хот-хэтч ID.3 GTI Компания Volkswagen официально расширила линейку «заряженных» электромобилей, представив новый ID.3 GTI. Это первая модель GTI в истории с приводом исключительно на заднюю ось, которая стала самой мощной версией за все время существования линейки. Единственный электромотор на задней оси развивает 326 л.с. и 545 Нм, позволяя хэтчбеку разгоняться до 100 км/ч за 5,6 секунды при максимальной скорости 200 км/ч. Автомобиль оснащен 79-киловаттной батареей, обеспечивающей запас хода до 601 километра. Быстрая зарядка аккумулятора с 10% до 80% занимает около получаса. Новинка базируется на обновленном электрокаре ID.3 Neo и отличается матричной светотехникой, черными акцентами кузова и эксклюзивными 20-дюймовыми дисками. В салоне установлены спортивный руль и кресла с клетчатой обивкой, а перенастроенное шасси получило адаптивные амортизаторы и более низкий центр тяжести. Прием заказов на ID.3 GTI в Европе откроется в начале следующего года.
- 41
- 36
- 33