НАМ ПИШУТ 🚂 МОСТ РУХНУЛ. ПРОДУКТЫ ДОСТАВЯТ. А ЧТО С ОСТАЛЬНЫМИ ГРУЗАМИ? После обрушения железнодорожного моста через реку Виледь власти Коми и РЖД обсуждают альтернативные способы доставки товаров первой необходимости. Но как быть с остальными грузами? Оборудованием, стройматериалами, запчастями, одеждой, товарами для магазинов? За каждой такой поставкой стоят работающие предприятия, предприниматели и обязательства перед покупателями. А у Печоры есть ещё одна серьёзная проблема — река! Пока грузы можно доставлять автомобилями через паромную переправу. Но скоро ледостав, паромы прекратят работу, а до открытия зимника пройдёт время. И что тогда? Если железнодорожное сообщение не восстановят до остановки паромов, как доставлять грузы в Печору? Ноябрь и декабрь — важнейшие месяцы для торговли. Товары закуплены и оплачены, предприниматели готовятся к новогоднему сезону. Но пока непонятно, кто будет организовывать альтернативную доставку коммерческих грузов, за чей счёт и в какие сроки. Хотелось бы услышать от правительства Коми и РЖД не только заверения в том, что регион не останется без продуктов, но и конкретный план организации грузовых перевозок на период восстановления моста. Особенно с учётом приближающегося ледостава. Ведь товар, который не относится к категории первой необходимости, от этого не становится ненужным. Для одного предпринимателя это партия одежды, для другого — оборудование, без которого невозможно запустить производство, для третьего — стройматериалы, необходимые для выполнения контракта. Задержка поставок — это возможные убытки, срыв обязательств, потеря покупателей и дополнительные расходы. А в конечном итоге — удар по экономике региона, рабочим местам и кошелькам жителей. Предприниматели, а у вас уже есть задержки поставок? Что говорят транспортные компании?
- 2
- 1
- 1