Случайно узнал, что на малой родине Лионеля Месси в аргентинском городе Росарио ходят российские троллейбусы из Энгельса. В 2016 году город закупил у завода «Тролза» 12 низкопольных «Мегаполисов» примерно за $4,1 млн. Машины предназначались для новой линии Q и получили аккумуляторы, чтобы часть маршрута проходить без контактной сети. Путь до Аргентины у них был тоже не самый короткий: Энгельс — Санкт-Петербург — морем до порта Сарате — дальше автовозами до Росарио. В 2017 году все 12 машин вышли на линию. Причём это не первый российско-аргентинский троллейбусный сюжет: в 2015 году «Тролзы» закупала Кордова, а в самом Росарио ещё в 1980-х работали советские ЗиУ-682. Позже у «Мегаполисов» начались проблемы с аккумуляторами, поэтому часть машин перевели на обычную линию под контактную сеть. Но сами троллейбусы в Росарио до сих пор можно встретить. Случайно узнал, что на малой родине Лионеля Месси в аргентинском городе Росарио ходят российские троллейбусы из Энгельса. В 2016 году город закупил у завода «Тролза» 12 низкопольных «Мегаполисов» примерно за $4,1 млн. Машины предназначались для новой линии Q и получили аккумуляторы, чтобы часть маршрута проходить без контактной сети. Путь до Аргентины у них был тоже не самый короткий: Энгельс — Санкт-Петербург — морем до порта Сарате — дальше автовозами до Росарио. В 2017 году все 12 машин вышли на линию. Причём это не первый российско-аргентинский троллейбусный сюжет: в 2015 году «Тролзы» закупала Кордова, а в самом Росарио ещё в 1980-х работали советские ЗиУ-682. Позже у «Мегаполисов» начались проблемы с аккумуляторами, поэтому часть машин перевели на обычную линию под контактную сеть. Но сами троллейбусы в Росарио до сих пор можно встретить.
- 155
- 72
- 13
- 8