В последние 10 лет Россия достигла ощутимых успехов в сфере создания спутников-инспекторов, однако и размеры глобальных космических группировок сильно выросли. Гоняться за каждым интересующим аппаратом просто невозможно. Поэтому вдобавок к инспекторам необходимо развитие космического оружия с точки зрения массовости поражения. А вот что лучше всего — ракеты с наземным пуском, небольшие аппараты-истребители или даже лазеры — еще предстоит выяснить. ➡️ Частная ракета О планах компании «Геоскан» Огромную роль в космических войнах будет играть частный сектор — это предельно очевидно, если взглянуть на тенденции отрасли в США или Китае. К счастью, у России тоже пока есть шанс запрыгнуть в идущий поезд, в том числе в сфере разработки средств выведения. На днях в компании «Геоскан» заявили о планах создания жидкостной ракеты-носителя легкого класса для вывода на орбиту грузы массой до 900 кг. Пока идет проработка концепции, а первый пуск запланирован на 2031 год. За последние лет 15 в отечественной частной космонавтике было столько оставшихся на бумаге проектов ракет, что каждый новый вызывает скепсис. Но не в этом случае: «Геоскан» — это все же не очередной громкий стартап с замахом на рубль и ударом на копейку. Помимо выпуска беспилотников и систем навигации, в прошлом году компания отправила на орбиту собственную группировку малых космических аппаратов. Так что тема космоса для «Геоскана» не новая, и на этом поприще у фирмы уже есть успехи. Остается пожелать компании выдержать обозначенные сроки разработки. С ростом объема спутниковых группировок нужда в массовой ракете легкого класса будет огромной, и никакие устаревшие «конверсионные проекты» ее не удовлетворят. ➡️ За частниками будущее Даже если речь о военном космосе Увеличение роли частных компаний в решении военных задач в космосе — неизбежный процесс, который фактически уже запущен в США, Китае и отчасти ЕС. Но возможно ли это в России? Ответ — да, несмотря на пока довольно небольшой сектор «частников» в отечественной космической промышленности. Тем более что аналогичные примеры из смежных отраслей есть, в первую очередь — беспилотной. В 2022 году практически все БЛА-строение было уделом крупных компаний. Сейчас же ситуация иная: за годы СВО появились масса производителей, которые начинали выпускать дроны в гаражах, а ныне перешли к серийному промышленному выпуску. Правда, с космосом ситуация все же несколько иная в плане различных административных барьеров. Ближайшая задача — их пересмотр и снижение, особенно в вопросе лицензирования космической деятельности и отчасти испытаний. Чем лучше это удастся сделать, тем выше шанс появления частных игроков, способных освоить не только создание спутников, но и даже многоразовых ракет-носителей среднего класса, как это произошло в Китае и США. Хорошая новость в том, что к этому все равно рано или поздно придут. Вопрос, как быстро. "Рыбарь"
- 26
- 11
- 8
- 5
- 1
- 1
- 1
- 1