🚗👁 «Закон Яровой» — под капот. В Госдуме предложили взять под контроль передачу данных от иномарок. Цифровые нововведения будут оплачиваться самими водителями В российском парламенте — все больше попыток регулировать цифровое взаимодействие государства с автомобилистами. Вслед за законопроектом о создании национального навигатора в нижней палате анонсировали новую инициативу — использовать для контроля над автотранспортом «закон Яровой». 🔸Председатель комитета Госдумы по цифровому развитию и искусственному интеллекту единоросс Александр Сидякин предложил распространить «закон Яровой» на иностранные автомобили. Он заявил, что такими машинами пользуются в том числе госслужащие, однако неизвестно, какие данные собирает и передает их электроника. «Что они передают? Геолокацию или ведут скрытую запись? С этим требуется разбираться, и это станет предметом регулирования», — пообещал единоросс. 🔸 «Закон Яровой» обязывает операторов и интернет-компании хранить разговоры, переписку и другой пользовательский трафик. Для удаленного доступа ФСБ к этим данным используется СОРМ — система оперативно-разыскных мероприятий. Как писал The Bell, Вторая служба ФСБ продвигала укрупнение рынка связи, чтобы как можно больше операторов установили полноценную СОРМ. Через суды силовики добиваются подключения к системе крупнейших банков и доступа к сведениям об их клиентах. 🔸 Государственная система передачи данных из автомобилей в России уже существует — «ЭРА-ГЛОНАСС», которой оснащают и российские машины, и иномарки (но в первом случае часто происходит обязательная предустановка). Она передает экстренным службам координаты и сведения об автомобиле при ДТП, но при определенных настройках может собирать и передавть их в постоянном режиме. 🔸 Депутаты хотят наладить и передачу информации в обратную сторону — напрямую в навигаторы автомобилистов. Как уже рассказывал «МО», комитет Госдумы по транспорту предложил расширить законопроект о едином реестре перекрытий и ограничений на дорогах: не просто собирать сведения и публиковать их на сайте Минтранса, а обязать транслировать данные реестра прямо в мобильные приложения водителей. 🔸Платить за усиление цифрового контроля будут в том числе сами водители. В проекте бюджета на 2027–2029 годы до 61,4 млрд рублей от повышения штрафов за нарушения ПДД и сокращения скидок на их оплату планируют направить на цифровые госпрограммы, подсчитал ранее «МО». Среди задач этих программ — борьба с VPN и закупка оборудования для блокировок интернета.
- 73
- 23
- 10
- 5
- 3