Проблемы модернизации и технического состояния общественного транспорта в городах

74.RU| Новости Челябинска@news_74ruНовости и СМИ3 ноября 2026, 01:35
  • Фото поста канала  74.RU| Новости Челябинска

С 13 ноября нас покинет маршрутка № 92, которая связывает ЧМЗ и Ленинский с центром города Аналогичный маршрут запускать не планируют. В Миндортрансе объяснили отмену транспортной реформой: по городу должен ходить цивилизованный транспорт по строгому расписанию, с отображением в онлайн-картах и возможностью оплатить проезд безналом. Маршрутки в будущее не возьмут. 🟥 А как ездить-то теперь? Рекомендация стандартная — с пересадками. В Минтрансе предлагают автобусы № 15, № 58, № 81 (до конц года хотят выпустить на линию больше машин), № 483, а также троллейбусы № 7 и № 17 . И как всегда, чтобы сэкономить на пересадках, в Миндортрансе советуют пользоваться транспортными картами. По транспортной карте поездка с одной пересадкой в течение часа обойдется в 46 рублей. А «безлимитный проездной» на месяц стоит 1850 рублей.

  • 258
  • 83
  • 19
  • 10
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 3
  • 1
  • 1

Похожие посты

Тревожный Старый Оскол@sta_oskolПроисшествия31 октября 2026
Проблемы модернизации и технического состояния общественного транспорта в городах

🚃Трамваи на продажу, автобусы — на ремонт: где модернизация транспорта Старого Оскола? Редакция «Оскольской повестки» продолжает обсуждение судьбы транспорта. Часть новых городских автобусов (НЕФАЗ) простаивает из-за неисправностей. Точное число неизвестно, но речь идет о нескольких машинах. Возникает вопрос об эффективности обслуживания. Сравнение подходов: 1. Автобусы НЕФАЗ: гарантия 24 месяца или 150 000 км. При пробеге 500 км/день лимит исчерпается за 300 дней (менее года). После гарантии...

  • 15
  • 11
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
Новости Челябинска и Области@novosti_chelyabinsk74Регионы и городавчера
Проблемы модернизации и технического состояния общественного транспорта в городах

Перевозчики Челябинской области начали внедрять бережливые технологии Маггортранс и челябинская «Служба организации движения» первыми в регионе вступили в федеральный проект «Производительность труда». Эксперты помогли найти слабые места в работе. В Магнитогорске начали с обслуживания трамваев: там неудобно хранились инструменты, а ремонт затягивался. В Челябинске выяснили, что автобусов и водителей не хватает, а на линию транспорт выходит с опозданием. 📲 Читайте нас в МАКС 😊 Подписаться | ...

  • 10
  • 5
  • 4
  • 2
ЧП Оскол@chp_st_oskolПроисшествия1 ноября 2026
Проблемы модернизации и технического состояния общественного транспорта в городах

На городских маршрутах часть новых автобусов НЕФАЗ не выходит на линию из-за неисправностей. Техника, призванная заменить трамваи, требует ремонта уже в период гарантийного срока. Заводская гарантия на эти автобусы составляет 24 месяца или 150 тысяч километров пробега. При ежедневной нагрузке в 500 километров лимит исчерпывается менее чем за год. В то же время для трамваев в других регионах применяют контракты жизненного цикла, где сервисное обслуживание закреплено за производителем на десятиле...

  • 2
Официальный Старый Оскол@oskol_officialРегионы и города1 ноября 2026
Проблемы модернизации и технического состояния общественного транспорта в городах

🚃 В канале «Оскольская повестка» интересно рассуждают на тему трамвая и автобуса: «🚋 Трамваи на продажу, автобусы — на ремонт? Где обещанная модернизация транспорта Старого Оскола? На фоне слухов о возможной распродаже городских трамваев редакция «Оскольской повестки» решила продолжить обсуждение судьбы общественного транспорта. Но прежде чем вернуться к трамваям, поговорим об автобусах. Тех самых, которые, по задумке, должны были частично заменить трамвайное сообщение. 🚌 Что происходит с...

  • 10
Крипто Сити@cripto_cytiПолитика и власть31 октября 2026
Проблемы модернизации и технического состояния общественного транспорта в городах

Минтранс дал добро на эксплуатацию опасного общественного транспорта из-за нехватки средств в регионах. По словам источников, в ведомстве согласились временно закрывать глаза на возраст автобусов, троллейбусов и трамваев, если муниципалитеты физически не могут обновить парк перед тяжёлой зимой. Города уже входят в 2027 год с жёсткой экономией. Новосибирск урезал собственные расходы больше чем на миллиард рублей, Владивосток ищет ещё 1,2 млрд экономии, в Нижнем Новгороде сокращают чиновников, а ...