Отрезаны от мира: ледоход опять уничтожил мост через Кию, на ремонт которого тратят по 10 млн в год В кузбасском Мариинском округе наступила очередная осень, а значит, пришло время традиционного местного развлечения: сноса моста через реку Кию. 8 ноября ледоход ожидаемо подрезал деревянные сваи, и 3 села привычно отрезало от большой земли. Власти объявили режим повышенной готовности, а жителям предлагают набраться терпения: лодки пускать опасно, поэтому ждём, пока река встанет, чтобы открыть ледовую переправу. Схема отработана до блеска с 2017 года, когда рухнул старый капитальный мост: 💲 Удобная экономика. Строить нормальный бетонный мост в профильном министерстве считают «экономически нецелесообразным». Гораздо выгоднее каждый год возводить и ремонтировать деревянную времянку — только с 2022 года на этот бесконечный конструктор ушло больше 25,5 млн рублей (почти 10 млн заложили на один только этот год). 🧊 Логистика на выживание. Пока чиновники осваивают бюджеты на ежегодное латание свай, местные жители существуют в режиме автономного острова. Доходит до абсурда: прошлой весной люди целый месяц не могли похоронить земляков, погибших на СВО, просто потому, что река разлилась, а переправы не было. 🚘 Контроль ради контроля. Проблему давно взяла на карандаш омбудсмен, а Следственный комитет регулярно возбуждает дела и проверяет, куда утекают миллионы вместе с весенним и осенним льдом. Но на законы физики и бюджетную «целесообразность» проверки пока не влияют: река стабильно забирает своё, а чиновники стабильно готовят новые сметы на следующую весну. И такая история есть в каждом регионе. Похоже, капитальный мост — это непозволительная роскошь, зато ежегодный аттракцион с деревянными палками в ледяной воде — вполне рентабельный бизнес. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
- 11
- 4
- 2
- 2
- 1