🚢 Ледоколы могут достроить за счет портового сбора Недостающие средства для достройки ледоколов проекта 22220 «Ленинград» и «Сталинград» могут получить за счет инвестиционного портового сбора в размере ₽20,07 на тонну экспортного груза, указано в проекте постановления правительства, опубликованном Минтрансом. Сбор будет действовать до конца 2036 года. За счет него планируется собрать ₽207,6 млрд за 10 лет. В сопроводительных документах указано, что стоимость финансируемых из бюджета 5-го и 6-го серийных универсальных атомных ледоколов (СУАЛ) и многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) выросла с первоначальных ₽143 млрд до ₽225,6 млрд. Финансированием также решено покрыть строительство 2 многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 7 МВт. Отмечается, что с учетом текущей стоимости строительства, без привлечения бюджетных средств, прогнозный тариф на ледокольную проводку 5-го и 6-го СУАЛ составляет ₽52 млн в сутки при заявляемом грузоотправителями предельном тарифе ₽15,7 млн. Для его снижения необходимы дополнительные источники финансирования. О планах ввести подобные сборы в последние годы сообщалось уже не раз. Однако никакого оформленного решения принято не было. В Росатоме в 2025 выступали за сохранение тарифов на ледокольные проводки, в том числе для всех новых и будущих ледоколов, на период до выхода инвестпроектов на СМП на запланированные величины. В Минтрансе считают, что сбор не приведет к резкому росту расходов судовладельцев. Аналитики отмечают, что при текущих курсе рубля и ценах на сырьевые товары мера выглядит компромиссной, хотя нагрузка в течение 10 лет будет ощутимой. Позитивным можно назвать то, что речь идет не о регулярной индексации, а о постоянной величине. Подписывайтесь на Суверенку в MAX.
- 166
- 73
- 57
- 37
- 20