В Германии "закручивается ситуация" с Audi и AUDI. Audi в Китае вместе с SAIС строит электрические AUDI (без колец), интересные и недорогие. Они намного дешевле, чем Audi с кольцами в Германии. К примеру AUDI E7X (5 м в длину, 680 лс, 3,94 сек до сотни, запас хода 660 км, пневматическая подвеска, полноуправляемое шасси, все китайские плюшки) в топе в Китае стоит 47 тыс евро, а если ее привезти в Германию, то даже с пошлинами на китайские электрички, она будет стоить ~68 тыс евро. Примерно столько в Германии стоят электрические Q5 и Q6, а E7X намного больше и круче. В Германии появился импортер Auto China который повез китайские AUDI, занялся сертификацией и обслуживанием. Audi с кольцами расстроилась так сильно, что подала на него в суд, чтобы он не вез и не продавал их в Германии. Это признание в том, что китайские AUDI лучше - 👍 Это ничего не значит - 👎 #AUDI

Авто Кайф@autotodДом, авто и покупки20 сентября 2026, 18:33

«Война» с самим собой: Audi подала в суд на импортера машин AUDI из Китая Немецкий концерн Audi начал судебное разбирательство против фирмы Auto China, которая занимается параллельным импортом. Как пишет Automobilwoche, компания пытается заблокировать ввоз в Германию электромобилей бренда AUDI (совместное предприятие SAIC и Audi), разработанных исключительно для китайского рынка. Конфликт возник после того, как в конце августа электрокары без фирменных колец Audi оказались доступны в Германии по ценам ниже европейских аналогов. При этом их стоимость в ФРГ всё равно оставалась выше, чем при покупке напрямую в Китае. В штаб-квартире немецкого автопроизводителя заявили о намерении неукоснительно отстаивать свои права: * Автомобили не предназначены для продажи за пределами КНР; * Немецкие дилеры не имеют технической базы и программного обеспечения для их обслуживания; * Ввоз таких машин нарушает региональную политику ценообразования и интеллектуальные права компании. По данным СМИ, предложения о поставке лифтбека E5 Sportback и кроссовера E7X уже исчезли с сайта Auto China, хотя фирма продолжает привозить другие китайские бренды. Параллельно Audi развивает официальное присутствие в Поднебесной: вместе с SAIC бренд открыл новый исследовательский центр в Шанхае для разработки минимум четырех новых моделей, первая из которых выйдет в 2028 году.

  • 83
  • 21
  • 7

Похожие посты

MAJOR@major_auto_officialДом, авто и покупки19 сентября 2026
В Германии "закручивается ситуация" с Audi и AUDI. Audi в Китае вместе с SAIС строит электрические AUDI (без колец), интересные и недорогие. Они намного дешевле, чем Audi с кольцами в Германии. К примеру AUDI E7X (5 м в длину, 680 лс, 3,94 сек до сотни, запас хода 660 км, пневматическая подвеска, полноуправляемое шасси, все китайские плюшки) в топе в Китае стоит 47 тыс евро, а если ее привезти в Германию, то даже с пошлинами на китайские электрички, она будет стоить ~68 тыс евро. Примерно столько в Германии стоят электрические Q5 и Q6, а E7X намного больше и круче. В Германии появился импортер Auto China который повез китайские AUDI, занялся сертификацией и обслуживанием. Audi с кольцами расстроилась так сильно, что подала на него в суд, чтобы он не вез и не продавал их в Германии. Это признание в том, что китайские AUDI лучше - 👍 Это ничего не значит - 👎 #AUDI
  • Фото поста канала MAJOR

В Германии "закручивается ситуация" с Audi и AUDI. Audi в Китае вместе с SAIС строит электрические AUDI (без колец), интересные и недорогие. Они намного дешевле, чем Audi с кольцами в Германии. К примеру AUDI E7X (5 м в длину, 680 лс, 3,94 сек до сотни, запас хода 660 км, пневматическая подвеска, полноуправляемое шасси, все китайские плюшки) в топе в Китае стоит 47 тыс евро, а если ее привезти в Германию, то даже с пошлинами на китайские электрички, она будет стоить ~68 тыс евро. Примерно столь...

  • 28
  • 9
  • 3
  • 2