Швед построил Volvoghini: Volvo 240 с мотором V10 от «Ламбы» Если кто пробовал или хотя бы одной ноздрёй вдохнул аромат сюрстрёминга, тот знает, какие шведы извращуги. А теперь вот это — Volvoghini. Звучит почти как VolgaGeely… «Вольводжини» строит Питер Бьорк из Швеции. От Volvo здесь только часть названия, узнаваемый дизайн и лично у меня — чувство ностальгии: был у меня 240-й. В основе — самодельная рама, на которую натянули кузов Volvo 240 1975 года. И он порвался. Всё равно под переделку — Бьорк планирует изготовить детали из карбона, чтобы снизить вес с нынешних 1435 до 1000 кг. Немалую часть веса добавляют агрегаты Lamborghini: V10 — он, кстати, твин-турбо, трансмиссия и полный привод. Суперкар шведский самоделкин регулярно испытывает в дрэге. Лучший результат — 5,3 секунды на 1/8 мили. Будет лучше — Бьорк продолжает совершенствовать свой Volvoghini. Главное, чтобы задние колёса однажды не остались на старте. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max Швед построил Volvoghini: Volvo 240 с мотором V10 от «Ламбы» Если кто пробовал или хотя бы одной ноздрёй вдохнул аромат сюрстрёминга, тот знает, какие шведы извращуги. А теперь вот это — Volvoghini. Звучит почти как VolgaGeely… «Вольводжини» строит Питер Бьорк из Швеции. От Volvo здесь только часть названия, узнаваемый дизайн и лично у меня — чувство ностальгии: был у меня 240-й. В основе — самодельная рама, на которую натянули кузов Volvo 240 1975 года. И он порвался. Всё равно под переделку — Бьорк планирует изготовить детали из карбона, чтобы снизить вес с нынешних 1435 до 1000 кг. Немалую часть веса добавляют агрегаты Lamborghini: V10 — он, кстати, твин-турбо, трансмиссия и полный привод. Суперкар шведский самоделкин регулярно испытывает в дрэге. Лучший результат — 5,3 секунды на 1/8 мили. Будет лучше — Бьорк продолжает совершенствовать свой Volvoghini. Главное, чтобы задние колёса однажды не остались на старте. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max
- 23
- 7
- 6
- 3