«Это не сокращение, это отрицательный рост дилеров!» АвтоВАЗ элегантно сократил свою дилерскую сеть в Москве и Подмосковье в 2,5 раза. Из 15 автосалонов Lada выжили всего 6. Но не спешите грустить: в самой компании это официально и с гордостью назвали «реструктуризацией и обновлением». Ну конечно, когда из списка исчезают 10 центров — это просто такой продвинутый детокс! Причин, почему московские автосалоны массово отказываются продавать легенды российского автопрома, набрался целый вагон: 🏗Земля нужнее: Двум центрам «АвтоГермеса» не повезло — их земля попала под комплексное развитие Москвы. Видимо, человейники приносят больше пользы, чем новенькие Гранты. 😃 Китайский гипноз: Дилеры вроде «Техресурса» просто... перешли на продажу других марок. Ну вы поняли, каких именно. Поднебесная сейчас держит почти 70% рынка (если считать чистокровных «китайцев», их локализованных братьев вроде «Москвича» и параллельный импорт с китайских заводов BMW и Toyota). 👑 Дорогой «люкс» от АвтоВАЗа: Оказывается, завод заставил дилеров за свой счет переоборудовать салоны под бренд Xcite, выкупать машины, а под новую Lada Aura и вовсе требовали выкатить отдельные лакшери-зоны. Дилеры посчитали издержки, прослезились и решили, что проще закрыться. Итог закономерен: пока доля Lada стремительно пикирует с 29,3% до 25%, продажи за 9 месяцев выдали «мощнейший» рост аж на 0,4% — шах и мат, китайский автопром! Зато 6 автосалонов на всю Москву — это же чистый эксклюзив уровня Bugatti, так что пересаживаемся на Aura (если, конечно, найдете, где ее купить). Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
- 1