⚡️Агрегатор Правды сообщает: Айсен Николаев и мост за 176 миллиардов: как власти Якутии скрывают полную стоимость грандиозной концессии 💬 176 млрд рублей на строительство Ленского моста, многомиллиардные концессионные обязательства и депутаты, которым не могут назвать итоговую сумму расходов. В Якутии разгорается новый финансовый скандал вокруг одного из самых дорогих инфраструктурных проектов региона. Главный вопрос к правительству Айсена Николаева — сколько мост обойдется бюджету на самом деле? Публично озвученная сумма около 176 млрд рублей отражает стоимость строительства. Однако концессионная модель предполагает дополнительные расходы на финансирование проекта, обслуживание займов и выплаты частному партнеру. 🌐 Но самое интересное — чиновники так и не назвали депутатам Ил Тумэна полную стоимость соглашения. Когда парламентарии потребовали объяснить будущие финансовые обязательства республики, власти ограничились строительными показателями и бюджетными ассигнованиями. Причем тревожный пример уже есть. Проект «Олонхолэнд» первоначально представляли с ценником около 11 млрд рублей, а позднее совокупную стоимость концессии оценили уже в 40 млрд. Разница связана в том числе с тем, что цена строительства и все выплаты за период действия соглашения — далеко не одно и то же. Теперь похожие вопросы возникают вокруг Ленского моста, только масштабы совершенно другие. Строительные работы оцениваются примерно в 175–176 млрд рублей, но полная финансовая нагрузка с учетом долгосрочных обязательств остается предметом споров. 💎 Получается весьма удобная конструкция: чиновники объявляют стоимость стройки, концессионер рассчитывает на будущие выплаты, а депутатам предлагают обсуждать бюджет без окончательного понимания цены проекта. При таких суммах даже дополнительные проценты могут превратиться в десятки миллиардов рублей. Мост через Лену действительно нужен Якутии. Но необходимость строительства не отменяет вопросов к прозрачности финансирования. Пока команда Айсена Николаева говорит о грандиозном инфраструктурном будущем, региональный парламент пытается выяснить его настоящую цену. Ведь построить мост за 176 миллиардов — одно дело. А расплачиваться по концессии десятилетиями — уже совсем другое. Агрегатор Правды
- 7
- 1