5 ноября 1946 года - произошел пожалуй самый страшный день в истории аэропорта Внуково В начале ноября 1946 года в Московской области были очень плохие погодные условия. При этом близилась очередная годовщина Октябрьской революции, на которую были приглашены гости из разных регионов страны. Из-за погоды экипажи были вынуждены садиться на запасных аэродромах и там ожидать её улучшения. Руководству аэропорта была поставлена задача прибытия гостей. В результате 5 ноября метеослужба выдала прогноз погоды, что с 15 до 17 часов в районе аэропорта ожидается улучшение видимости. Когда же получившие такой прогноз экипажи вылетели в Москву, то фактически там был густой туман. В зоне аэропорта Внуково вскоре оказались одновременно 17 самолётов, при этом руководство аэропорта не стало предпринимать мер по отправке их на запасные аэродромы. Самолёт Ли-2 из Ашхабада с 5 людьми на борту кружил над аэропортом по кругу более 2 часов, когда топливо почти иссякло. В 18:07 было дано разрешение на посадку. Выполняя стандартный разворот на малой высоте самолет врезался в землю в районе 34 километра шоссе Москва — Минск у деревни Ямищево и разрушился. 2-е погибли на месте, 3-е скончались в больнице Самолёт Douglas C-47 летевший из Берлина через Ригу в 18.27 получил разрешение на посадку (покружив до этого тоже около 2 часов). Промахнулся мимо посадочного знака Т (из-за тумана), ушел на второй круг, перешел в сваливание, врезался в землю в 600—700 метрах от посадочного «Т». Погибли 13 человек из 26 находящихся на борту Самолёт Ли-2 из Вильнюса выполнял полёт по кругу в течение 1 часа 15 минут, пока в 17:45 экипаж не получил разрешение на посадку. Но у него был не исправен радиокомпас. было выполнено 5 заходов на посадку, диспетчер аэропорта передал более 60 пеленгов. На 5 круге топливо закончилось и самолет рухнул на землю в 18.55. Погибла одна пассажирка. 21 пассажир и 4 члена экипажа выжили
- 58
- 12
- 8
- 6
- 2