⛽️ АЗС "Трасса" может перейти под временное управление. Поможет ли это облигациям Евротранса? Механизм внешнего управления по указу президента № 604 о безопасности критической инфраструктуры ещё ни разу не применялся — активы оператора сети АЗС "Трасса" (принадлежит Евротрансу) могут стать первым случаем. Минэнерго обосновало предложение необходимостью обеспечить безопасность мощностей по хранению нефтепродуктов. Положительного решения пока нет. Среди альтернатив рассматривается переход активов «Трассы» к одной из вертикально интегрированных нефтяных компаний. Важный контекст: в указе № 604 говорится, что «Финансирование расходов, связанных с временным управлением имуществом, осуществляется за счет доходов от его использования». О кредиторах, долгах, облигациях и банкротстве в указе нет ни слова. Цель указа — безопасность объекта, а не расчёты с кредиторами и держателямb облигаций. Если решение о временном управление будет принято, то ПАО «ЕвроТранс» продолжает существовать как юрлицо. Оно остаётся эмитентом облигаций, должником по кредитам и лизингополучателем. Долги к управляющему не переходят. Интересно, как возможное банкротство Евротранса будет сочетаться с временным управлением. Если «ЕвроТранс» признают банкротом, конкурсный управляющий обязан продавать имущество. А временный управляющий распоряжаться им не может, и прекратить временное управление может только Правительство. Что делать держателям сейчас. Лучший вариант — следить за карточкой «ЕвроТранса» на Федресурсе: там банки уже опубликовали уведомления, а после сообщения о введении наблюдения начнётся отсчёт 30 дней для подачи заявлений о требовании. Но важно помнить, что требования по облигациям погашаются не в первую очередь. Облигации или акции Евротранса — это не идея на "иксы". Это скам, с которым должны разобраться Госдума, регулятор и биржа. @IF_Bonds
- 22
- 15
- 7
- 5
- 1