Российские чиновники массово переходят на электромобили из-за проблем с топливом

Зона особого внимания@zonaosobohoПолитика и власть26 сентября 2026, 05:03

Вынужденная пересадка российской номенклатуры с ревущих немецких люксовых внедорожников на бесшумные китайские электрокары наглядно демонстрирует, как системный дефицит топлива превратил чиновников в «зеленых» эко-активистов против их собственной воли. Ирония ситуации зашкаливает: пока удары по нефтеперерабатывающим заводам сократили производство бензина до 70% от внутреннего потребления, а рядовые автомобилисты сутками выстраиваются в многокилометровые очереди на АЗС, госаппарат лихорадочно переверстывает бюджеты. Согласно данным издания Mash, в 2026 году объемы госзакупок электромобилей для нужд ведомств подскочили в 1,5 раза, достигнув 122 миллионов рублей, а на установку персональных зарядных станций чиновники без тени смущения спустили еще 400 миллионов рублей из карманов налогоплательщиков. Парки министерств стремительно заполняются гибридами и электрокарами Voyah Passion, Aito M9 и отечественными по документам Evolute i-Joy, собранными методом крупноузловой сборки из китайских машинокомплектов Dongfeng на заводе в Липецке. Общий рынок электрокаров в стране за лето вырос более чем в два раза — до 26,5 тысяч единиц, а загрузка правительственной зарядной сети «Росатома» подскочила сразу на 40%, обнажая паническую попытку номенклатуры сохранить мобильность в условиях, когда традиционная нефтяная сверхдержава оказалась не способна заправить даже министерские кортежи. Это стремительное «озеленение» бюрократии выглядит особенно комично на фоне того, как долго те же самые люди продвигали величие сырьевой модели, высокомерно посмеиваясь над европейским энергетическим переходом. Теперь же, когда розничные цены на топливо в отдельных регионах взлетели до исторических максимумов, а автодилеры вроде EN Cars фиксируют увеличение ежедневных продаж батарейного транспорта в десятки раз, государственная машина пытается выдать инфраструктурный крах за триумф инноваций. Номенклатура бодро рапортует о выделении 35-процентных субсидий на покупку электрокаров и планах развернуть до 11 тысяч быстрых зарядок к 2030 году, стыдливо умалчивая, что вся эта суета вызвана банальной невозможностью защитить собственные НПЗ. Лишенные привычных Mercedes и BMW из-за западных санкций, чиновники пересели на азиатские гаджеты на колесах, создавая иллюзию модернизации там, где присутствует лишь капитуляция перед реальностью. Наблюдая за тем, как правящие элиты вынужденно меняют свои привычки под давлением созданного ими же хаоса, вспоминаем слова английского философа Томаса Пейна, который весьма тонко подметил: «ум человека быстрее приспосабливается к необходимости, чем к разуму». Telegram Банки, деньги, два офшора Российские чиновники начали менять люксовые авто на электрокары из-за дефицита топлива. В 2026 году госзакупки электромобилей выросли в 1,5 раза — до 122 млн рублей, а ещё 400 млн рублей потратили на зарядные станции. Чаще всего закупают Evolute, Voyah Passion…